一、变压器套管故障的色谱分析和处理（论文文献综述）
杨嘉晨,汤向华,许周宁,赵新[1]（2021）在《一起110 kV变压器油中乙炔异常增大的分析与处理》文中认为一台110 kV变压器油中乙炔含量出现异常,综合运用油色谱分析,电气试验诊断的方法,分析推测油中乙炔含量异常原因,针对此现象提出建议及处理措施。
霍耀杰[2]（2021）在《车载牵引油浸式变压器油样色谱分析及应用》文中研究指明交流传动电力机车主变压器由于阻抗和结构的特殊性,运行中的变压器油参数指标与电力变压器存在较大差异。现在使用的注意值大都是大型电力变压器故障诊断的经验总结,不是判断故障是否存在的标准。另一方面,相对于装有几十吨甚至上百吨变压器油的大型电力变压器来说,车载牵引油浸式变压器属于少油设备。因为油的体积小,一旦有少量气体产生,溶解在油中的气体会随着油泵的循环快速扩散,很容易检测出来。使用传统的电力变压器分析方法来分析车载牵引变压器必然会产生较大的误差。本文针对以上问题,以一台型号为JQFP2-9000/25（DL）,牵引油浸式分裂变压器为研究对象,研究了牵引油浸式变压器气相色谱分析技术和高压端子的电场仿真,论文主要研究内容如下:（1）对油浸式变压器油气相色谱在国内外的发展历程进行了回顾,并对变压器箱体中最容易发生放电的高压套管的研究成果进行了阐述。可见,变压器油的气相色谱分析是尽早准确发现变压器有无内部潜伏性故障的最方便和最有效的手段。色谱分析由于采集油样时间间隔较长,不适用于突发性故障。（2）分析了车载牵引油浸式变压器油品的采集方法,色谱分析的判断标准,以及应用标准进行分析处理变压器油,并对注完油的变压器进行出厂的例行试验。接下来分析了两个常见的不同类型的工程案例故障,通过色谱数据的研究,对故障变压器类型如何进行判断和处理进行了分析说明。（3）通过对承受变压器中最高电压的高压端子浸入油中的部分建立有限元分析模型,并完成了有限元计算,通过电场仿真得出了高压套管的电场强度最大值出现的位置和最大值,对场强最强的部位通过半叠包绝缘纸加以重点防护,改善了电场分布。从而减少由于局部放电引起的发热、电解变压器油导致的变压器油气相色谱超标,减小机车机破率。
张毅涛[3]（2021）在《油纸绝缘套管典型缺陷放电及产气规律研究》文中研究指明随着电力负荷需求的持续增长以及特高压电网的规模化建设,对电力设备的可靠性水平提出了更高的要求。油纸绝缘套管是电力变压器常见的出线组件之一,已经发生多起故障,引起严重后果。油纸绝缘套管缺陷问题已经成为影响电力变压器安全运行的主要因素之一。油纸绝缘套管是少数同时具有内绝缘问题和外绝缘问题的电力设备,其缺陷类型多样,且目前缺乏从实际角度出发针对不同缺陷类型设计实体模型进行的试验研究,油纸绝缘套管典型缺陷的起始放电及产气特征尚不明确。因此,现有套管缺陷诊断方法不能满足实际套管缺陷诊断要求,亟需开展套管典型缺陷劣化过程及特征研究,为套管缺陷诊断提供依据。为了研究油纸绝缘套管典型缺陷的放电及产气特征,本文从实际角度出发设计了多金属导管间隙放电、瓷绝缘子沿面放电、电容芯体内X蜡、电容芯子局部放电和载流连接件过热五种套管典型缺陷实体模型,搭建了套管典型缺陷试验研究平台,具备对局部放电的在线检测及取油进行气相色谱分析的功能,进行了油纸绝缘套管五种典型缺陷下的起始放电和产气特征研究,分析总结了不同缺陷下的放电和产气规律,提出了不同缺陷的诊断判据:通过H2占氢烃总量百分比稳定在约70%,CH4/H2在0.43左右可以判断多金属导管间隙放电缺陷,且金属管间未接触;通过C2H2总烃占比明显上涨,同时其他烃类气体含量未出现明显增加,放电具有随机性,放电相位分布在整个工频周期判断多金属导管间隙放电缺陷,且金属管间有接触;通过特征气体组分出现C2H2和C2H6,H2占氢烃总量百分比稳定在约80%,CH4/H2在0.24左右,CO2/CO持续减小,放电相位分布在0-120°、180-300°、340-360°之间可以判断瓷绝缘子沿面放电缺陷;通过特征气体为H2,并且H2占氢烃总量百分比超过80%并且持续增加,CO2/CO先增后降可以判断电容芯子局部放电缺陷;通过特征气体为CO2,CO2/CO缓慢上升可以判断载流连接件200℃低温过热缺陷;通过除C2H2外其他气体组分含量明显增长,CO2/CO持续下降到小于2可以判断过热温度超过500℃;通过放电和色谱特征难以判断电容芯体内X蜡缺陷。
项茂阳[4]（2021）在《变电设备故障诊断系统研究及应用》文中进行了进一步梳理随着智能电网的快速发展,特别是特高压电网的建设,电网的安全稳定越来越重要。尤其是变电一次设备的可靠性对于电网的安全稳定特别重要。变电设备故障诊断是指通过收集设备运行参数、例行试验数据、在线设备诊断数据等信息,对变压器、开关等多个变电设备进行状态监测分析、故障诊断,及时反馈,及时调整电网系统运行方式,确定维修策略。首先,本文通过参阅国内外相关文献,分析了当前变电站一次设备故障诊断先进技术,包括变压器、断路器、避雷器及容性设备的故障诊断技术,着重理解了目前应用广泛的几种在线监测技术。其次,本文进行了变电设备故障诊断系统的设计与开发,对该软件的重要性和必要性进行了叙述,然后对本软件开发所涉及到的相关技术要点做了简单介绍。针对变电设备故障诊断系统,首先本文通过对系统设计以及状态评价概述展开研究,按照状态评估模块、风险评估模块、决策建议模块进行设计;然后对变电故障诊断系统的功能进行设计,包括变电设备状态评估功能设计、风险评估功能设计、变电设备检修辅助决策功能设计、变电设备在线监测功能设计、变电设备历史查询及预测评估功能设计等;最后是实现变电设备故障诊断功能。随着智能化水平的提升,我们不仅期待变电站智能化的安全稳定,我们更加期待智能调度、智能潮流管理系统的面世。随着智能化系统的不断发展,变电站的运行将更加安全、可靠。
朱思宇[5]（2021）在《电弧作用下变压器绝缘油的点燃特性研究》文中进行了进一步梳理变压器套管等少油设备的火灾具有突然性、爆炸性、蔓延性和破坏性等特点,往往发生的速度极快,且难以扑灭。其中少油设备内填充的变压器绝缘油热值较高,在被点燃后会释放很高的热量,造成火势的快速蔓延。因此,变压器绝缘油被点燃与否,是变压器套管事故由局部轻微的放电、发热、漏油等故障向严重的火灾爆炸事故发展的关键。本文将变压器绝缘油的点燃分为空气和贫氧两种环境,分别开展了点燃特性的实验研究。针对空气环境下的变压器绝缘油点燃特性,实验研究了电弧作用下变压器绝缘油的点燃过程,并控制电弧的能量、变压器绝缘油的老化程度等变量,利用Bruceton法统计和计算了点燃临界温度和本质安全温度,对老化变压器绝缘油在电弧作用下的点燃特性进行了分析。研究表明:电弧可以加速变压器绝缘油的分解,促进易燃油气混合物的形成,变压器绝缘油最低临界点燃温度的电弧能量极值为13.8 J,对应电弧电压约为8.1 kV,在该能量及以上,平均本质安全温度约为 124℃。针对贫氧环境下的变压器绝缘油点燃特性,实验研究主要聚焦于电弧对变压器绝缘油的产气特性。控制变压器绝缘油的老化程度、电弧能量、油温等参数,通过自行设计的实验装置收集了不同条件下电弧对变压器绝缘油作用产生的混合可燃气体,再使用气体红外分析仪对混合气体成分进行了分析,并以计算爆炸极限的方式表征了混合气体的危险性。研究发现:油温对产气速率的影响最大,当油温由45℃提升到90℃时,产气速率的提升可以达到10倍以上,最高测得23.53 mL/s;油温的升高和电弧能量的增加会导致爆炸下限降低到2.81%以下,爆炸上限升高到33%以上,被点燃的危险性升高;老化程度的增加则会在一段时间内使爆炸下限升到极大值,而在之后快速下降到2.80%左右。此外,论文提出了通过气体比值的变化表征变压器少油设备故障演变趋势的方法:C2H2/C2H4比值的增加说明变压器绝缘油质量的下降,C2H2占比及C2H4/C2H6比值均增加则说明充油设备内部产生了更大能量的电弧,C2H2占比波动而C2H4/C2H6比值增加则说明产生了过热故障。
曾帅[6]（2021）在《高压绝缘套管力场分布仿真与压力监测传感器研究》文中研究说明电力变压器是变电环节的主要电力设备,起着升降电压的作用,而绝缘套管是变压器箱外的绝缘设备,且是连接变压器绕组引出线与电力系统母线的装置。因此,绝缘套管也是电力系统中十分重要的电力设备,其安全稳定运行有着十分重要的意义。对于油纸绝缘式套管而言,其内部缺陷导致的放电或过热都会使套管内部压力升高,严重可能导致爆炸事故的发生,危害整个电力系统的安全运行。因此,如果能够掌握绝缘套管内部发生故障时内部压力的实时分布,并对故障压力产生的各个阶段实现监测报警,便能更好的为现场运维人员提供设备的状态信息,对电力系统的安全运行有很大的应用价值。本文首先讨论了高压绝缘套管的故障类型,分析了压力故障产生的机理。然后建立了高压绝缘套管故障压力传播的瞬态模型,利用有限元分析方法,仿真计算了套管内部发生放电性故障时,故障能量使套管内部压力升高的瞬态压强分布。结果表明,在故障发生的整个过程中,越靠近故障点位置,该处的压强增加明显,套管壁上的应力值也越大,但是由于套管本身结构对压力波的吸收和阻碍,压强并非一直增大,压强会在达到瞬时最大值后,有个小的衰减的过程,而随后因为故障能量持续增加,内部压强又会增大,而套管壁上的应力值却是一直保持增大的趋势。然后开展了石墨烯压力传感器的研究,利用热还原法研制了基于纸载体的石墨烯压力传感器,通过扫描电镜观察了石墨烯附着在载体上的微观形貌,石墨烯大面积的附着于载体上的孔洞结构,保证了器件良好的性能。通过性能测试,本文研制的石墨烯压力传感器灵敏度最高可达15.6 k Pa-1,工作响应时间为130 ms,恢复响应的时间为160 ms,且在多次重复施加压力的情况下,依旧能保持原有的性能,稳定性好。最后设计了故障压力分级报警系统与试验,先是通过PDMS材料对器件进行封装,保证良好的电绝缘性。然后设计了分级报警系统的软,硬件部分,通过电路设置了分级报警的三个阈值。试验结果表明,当套管内部压力达到设定的阈值压力时,石墨烯压力传感器能够稳定的检测压力变化,并实现压力分级报警。通过与实际的压力值进行对比,也证明了本文研制的石墨烯压力传感器检测压力的准确性。
姬海宏,李元斌[7]（2021）在《变压器本体及套管色谱异常分析及处理》文中进行了进一步梳理油色谱分析是充油电气设备故障诊断的主要手段之一。结合几起变压器及套管色谱数据异常,通过数据分析初步判断其内部故障类型。采用排除法依次检查各部位,找出故障原因,并对其进行分析,提出相应反事故措施。
朱振华,周华,于大洋,刘英男[8]（2020）在《一起110 kV油浸式变压器高压套管异常发热缺陷诊断》文中研究表明变压器套管发热直接影响变压器的安全运行,因此,准确检测及判断变压器套管发热故障非常重要。介绍了变压器套管发热类型,并以某110 kV变电站高压套管的发热故障为例,说明该故障的红外检测过程,分析发热原因,提出处理方法。通过对变压器高压套管红外热像和油色谱数据进行分析,提出了变压器高压套管整体发热缺陷原因判断方法,对此类问题的分析与处理提出了具体的建议,提高了变压器高压套管缺陷检测和处置效率。
钟圆美惠[9]（2020）在《基于带电检测技术的变压器和电缆故障诊断研究》文中研究指明随着电力工业的不断发展,保障电力设备安全稳定运行具有十分重大的意义,变压器和电缆的故障诊断是电力保障的重要一环,传统的带电检测手段信息太多,且故障发生存在一定概率,难以对变压器和电缆开展综合分析。针对以上情况,本文通过构建粗糙集故障诊断模型,挖掘事物的潜在规律,并引入具有概率推理知识的贝叶斯网络,构建了基于粗糙集理论与贝叶斯网络的变压器和电缆故障联合诊断模型,同时针对数据存在认知不确定性,引入区域模型和可靠性分析。本文首先对变压器和电缆的带电检测原理和应用进行总结,并对变压器放电类、过热类、受潮类、老化类、劣化类、绕组变形等故障类型以及电缆的接地、断线、绝缘、受潮、短路等故障特征进行划分,构建了基于带电检测技术的故障条件属性和决策属性;其次,研究了粗糙集理论模型,并对粗糙集信息表的约简和分类进行推导,通过实际案例验证了该方法的有效性;接着,研究了贝叶斯网络模型,对该模型的朴素、半朴素、增强的朴素、树形增强的朴素四类贝叶斯分类器进行对比,并通过实际案例分析该理论模型的构建策略;随后,构建了基于粗糙集和贝叶斯理论结合的设备故障诊断模型,搭建了基于带电检测技术的变压器和电缆的故障属性集和故障类型集,计算出了变压器和电缆的故障连接关系,并画出了贝叶斯网络结构图,通过实际案例验证了该模型的准确性,利用历史故障对传统油色谱分析、粗糙集理论、贝叶斯网络和本算法进行诊断结果对比,证明本算法具有更高的准确性;最后,结合现场实际案例进行实际应用,组合带电检测特征分析技术和本论文模型,分析结果表明,基于粗糙集和贝叶斯理论的设备故障诊断模型确实能够辅助现场进行故障诊断,但当数据存在认知不确定性时,会对结果造成误判,最后通过引入三角模糊数和可靠性分析,对已判断的结果进行可靠性分析,降低误判带来的影响。
冯立国[10]（2020）在《机车牵引变压器故障研究及处理方法》文中研究表明随着我国铁路产品的不断优化升级,铁路战略的优化升级,高速铁路、高原铁路、载重运输等科技成果不断的更新换代,促进了铁路交通快速发展。从重载运输角度来说,我国大秦线是西煤东输的主要路线,现今的运输速度有了质的变化;从技术方面来说,我国的大功率牵引电力机车技术已经成功实现量产,这其中最引人瞩目的是单机功率可以达到9600KW的HXD3B型电力机车,此机车是现在世界上功率最高的电力机车。牵引变压器是电力机车中的重要组成部分,主要负责分配电能并且转换电压,是电力机车中所有组成元件中体积最大的一个构件。牵引变压器能够正常运行和电力机车的运行状况也是息息相关的,如果牵引变压器出现故障或损坏,电力机车在运行过程中极有可能出现事故,严重影响机车的安全性能,并且对整个铁路交通系统造成影响。所以,完善电力机车牵引变压器故障研究和处理方法,对于提高电力机车的安全运行具有重要意义。本文介绍了牵引变压器的发展历程以及牵引变压器的构造和工作原理,针对机车牵引变压器内部及外部故障进行研究分析,并对牵引变压器存在的渗漏、内部故障产生气体问题进行梳理。针对连车公司生产的单机功率9600KW的HXD3B型电力机车牵引变压器实际应用中出现的主要问题,研究HXD3B型电力机车牵引变压器由设计问题引起牵引变压器绝缘油不合格等现象进行深度解析,通过产生的特征气体进行分析,牵引变压器存在过热、放电现象,研究变压器本身结构,做出应对的解决措施,对HXD3B型电力机车牵引变压器本身进行技术改进,为HXD3B型电力机车安全可靠运行以及存在共性问题的其他型号牵引变压器后续维护保养提供了参考经验。
二、变压器套管故障的色谱分析和处理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、变压器套管故障的色谱分析和处理（论文提纲范文）
（1）一起110 kV变压器油中乙炔异常增大的分析与处理（论文提纲范文）
| 1 设备简介和异常情况 |
| 2 原因分析 |
| 2.1 诊断依据 |
| 2.2 色谱数据分析 |
| 2.3 故障甄别 |
| 3 现场检查 |
| 3.1 有载开关检查 |
| 3.2 电气诊断试验 |
| 4 跟踪处理 |
| 5 结束语 |
（2）车载牵引油浸式变压器油样色谱分析及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 变压器油色谱国外研究现状 |
| 1.2.2 变压器油色谱国内研究现状 |
| 1.3 课题的主要研究内容 |
| 第2章 牵引油浸式变压器 |
| 2.1 电力机车总体情况 |
| 2.2 牵引主变压器 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 牵引油浸式变压器油气相色谱分析 |
| 3.1 油样的采集 |
| 3.2 变压器油试验标准及判断故障的依据 |
| 3.3 变压器油的过滤及试验 |
| 3.3.1 滤油的目的 |
| 3.3.2 滤油设备的结构 |
| 3.3.3 滤油的原理 |
| 3.3.4 滤油的方法 |
| 3.3.5 注油 |
| 3.3.6 变压器的试验 |
| 3.4 变压器油的气相色谱法 |
| 3.5 变压器油的气相色谱分析实例 |
| 3.5.1 乙炔超标变压器油色谱分析 |
| 3.5.2 氢气超标变压器油色谱分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 车载变压器高压套管的电场分析 |
| 4.1 高压静电场研究的意义 |
| 4.1.1 研究高压静电场数值计算方法的意义 |
| 4.1.2 高压静电场数值计算方法的发展历程 |
| 4.1.3 高压静电场数值计算主要方法的特点 |
| 4.2 有限元法的原理和求解过程 |
| 4.2.1 有限元法的主要特点 |
| 4.2.2 有限元法的求解过程 |
| 4.3 电场问题有限元法 |
| 4.3.1 电场问题有限元法中势函数的微分方程 |
| 4.3.2 电场问题有限元法中二维电场有限元解法 |
| 4.4 变压器高压套管电场仿真意义和模型 |
| 4.5 变压器高压套管电场分析 |
| 4.5.1 高压套管在额定电压25k V的电位线和电场强度分布图 |
| 4.5.2 高压套管在工况电压31.5k V的电位线和电场强度分布图 |
| 4.5.3 高压套管在感应耐压60k V的电位线和电场强度分布图 |
| 4.6 减少高压套管击穿放电导致气相色谱中特征气体升高的方法 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）油纸绝缘套管典型缺陷放电及产气规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 油纸绝缘放电缺陷发展过程及检测方法研究现状 |
| 1.2.2 油纸绝缘缺陷产气特性研究现状 |
| 1.3 目前研究存在的问题 |
| 1.4 课题研究内容 |
| 第2章 套管典型缺陷模型及试验平台 |
| 2.1 油纸绝缘套管的典型缺陷类型 |
| 2.2 套管典型缺陷模型 |
| 2.2.1 套管试验模型 |
| 2.2.2 多金属导管间隙放电缺陷模型 |
| 2.2.3 瓷绝缘子沿面放电缺陷模型 |
| 2.2.4 电容芯体内X蜡缺陷模型 |
| 2.2.5 电容芯子局部放电缺陷模型 |
| 2.2.6 载流连接件过热缺陷模型 |
| 2.3 平台回路及检测装置 |
| 2.3.1 试验平台 |
| 2.3.2 检测装置 |
| 2.4 试验研究方法 |
| 2.4.1 气相色谱分析方法 |
| 2.4.2 放电特征分析方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 油纸绝缘套管典型缺陷放电及产气特征 |
| 3.1 多金属管间隙放电缺陷 |
| 3.1.1 试验方法 |
| 3.1.2 试验现象 |
| 3.1.3 缺陷特征 |
| 3.2 瓷绝缘子沿面放电缺陷 |
| 3.2.1 试验方法 |
| 3.2.2 试验现象 |
| 3.2.3 缺陷特征 |
| 3.3 电容芯体内X蜡缺陷 |
| 3.3.1 试验方法 |
| 3.3.2 试验现象 |
| 3.3.3 缺陷特征 |
| 3.4 电容芯子局部放电缺陷 |
| 3.4.1 试验方法 |
| 3.4.2 试验现象 |
| 3.4.3 缺陷特征 |
| 3.5 载流连接件过热缺陷 |
| 3.5.1 试验方法 |
| 3.5.2 试验现象 |
| 3.5.3 缺陷特征 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 油纸绝缘套管典型缺陷诊断判据 |
| 4.1 不同缺陷特征 |
| 4.2 套管典型缺陷诊断判据 |
| 4.2.1 多金属管间隙放电 |
| 4.2.2 瓷绝缘子沿面放电 |
| 4.2.3 电容芯体内X蜡 |
| 4.2.4 电容芯子局部放电 |
| 4.2.5 载流连接件过热缺陷 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（4）变电设备故障诊断系统研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 变电设备故障诊断方法的研究现状 |
| 1.3 变电设备常见故障及诊断方法 |
| 1.3.1 变压器常见故障及诊断方法 |
| 1.3.2 断路器常见故障及诊断方法 |
| 1.3.3 容性设备及其他设备常见故障及诊断方法 |
| 1.3.4 氧化锌避雷器常见故障及诊断方法 |
| 1.4 本文的主要内容 |
| 第2章 变电设备故障诊断系统结构设计 |
| 2.1 系统设计 |
| 2.1.1 系统概述 |
| 2.1.2 故障诊断系统体系结构 |
| 2.2 变电设备状态评价概述 |
| 2.3 风险评价模块设计 |
| 2.4 预测评估模块设计 |
| 2.5 决策建议模块设计 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 变电设备故障诊断系统功能设计 |
| 3.1 系统智能分析流程 |
| 3.1.1 系统管理 |
| 3.1.2 数据管理 |
| 3.2 故障诊断功能设计 |
| 3.3 变电设备状态评估功能设计 |
| 3.4 风险评估功能设计 |
| 3.5 变电设备检修辅助决策功能设计 |
| 3.6 变电设备在线监测功能设计 |
| 3.7 变电设备历史查询及预测评估功能设计 |
| 3.8 小结 |
| 第4章 变电设备故障诊断系统功能实现 |
| 4.1 变电设备故障诊断系统管理界面配置 |
| 4.2 变电设备故障诊断系统功能实现界面配置 |
| 4.3 现场应用 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）电弧作用下变压器绝缘油的点燃特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 变压器事故 |
| 1.1.2 变压器套管事故及其特点 |
| 1.1.3 变压器绝缘油点燃特性研究的意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 变压器绝缘油燃烧行为 |
| 1.2.2 变压器电弧产气 |
| 1.2.3 现有研究的不足 |
| 1.3 研究目的与研究内容 |
| 第2章 点燃理论与实验设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 点燃理论 |
| 2.2.1 气体的电弧点燃理论 |
| 2.2.2 液体的电弧点燃理论 |
| 2.3 实验设计 |
| 2.3.1 变压器绝缘油老化与测试 |
| 2.3.2 空气环境下的点燃特性实验 |
| 2.3.3 贫氧环境下的点燃特性实验 |
| 第3章 空气环境电弧作用下变压器绝缘油点燃特性 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验分析方法 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 实验现象 |
| 3.3.2 点燃特性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 贫氧环境电弧作用下变压器绝缘油点燃特性 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验分析方法 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 实验现象 |
| 4.3.2 产气速率 |
| 4.3.3 产气爆炸极限 |
| 4.4 三比值法应用与讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 主要创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（6）高压绝缘套管力场分布仿真与压力监测传感器研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 高压绝缘套管故障检测 |
| 1.2.2 石墨烯的制备及其应用 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 高压绝缘套管力场分布仿真研究 |
| 2.1 高压绝缘套管典型故障分析 |
| 2.2 高压绝缘套管压力故障的机理分析 |
| 2.2.1 高压绝缘套管压力故障的来源 |
| 2.2.2 高压绝缘套管故障压力传播的瞬态模型 |
| 2.3 高压绝缘套管瞬态压力故障仿真研究 |
| 2.3.1 有限元分析法 |
| 2.3.2 有限元仿真理论分析 |
| 2.3.3 高压绝缘套管瞬态压力故障建模仿真分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于热还原法制备石墨烯压力传感器研究 |
| 3.1 热还原法 |
| 3.2 纸基石墨烯压力传感器的制备工艺 |
| 3.3 石墨烯的特征观测 |
| 3.4 纸基石墨烯压力传感器的性能测试 |
| 3.4.1 搭建石墨烯压力传感器性能测试平台 |
| 3.4.2 灵敏度测试 |
| 3.4.3 稳定性测试 |
| 3.4.4 响应速度测试 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 高压绝缘套管故障压力分级报警与试验研究 |
| 4.1 故障压力分级报警系统的构建 |
| 4.1.1 压力传感器封装保护 |
| 4.1.2 故障压力分级报警硬件部分 |
| 4.1.3 故障压力分级报警软件部分 |
| 4.2 试验平台及试验原理 |
| 4.2.1 搭建试验平台 |
| 4.2.2 试验内容与步骤 |
| 4.3 试验结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 |
（7）变压器本体及套管色谱异常分析及处理（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 几起变压器及套管色谱异常事件 |
| 1.1 事件1:主变套管变压器油中乙炔含量异常 |
| 1.2 事件2:主变变压器油总烃异常 |
| 1.3 事件3:主变跳闸故障 |
| 2 事故原因分析及措施 |
| 2.1 事件1分析及处理 |
| 2.2 事件2分析及处理 |
| 2.3 事件3原因分析 |
| 3 结语 |
（8）一起110 kV油浸式变压器高压套管异常发热缺陷诊断（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 变压器套管发热类型 |
| 2 案例分析 |
| 2.1 红外测温 |
| 2.2 油色谱分析 |
| 2.3 故障检修 |
| 2.4 故障判断 |
| 3 结语 |
（9）基于带电检测技术的变压器和电缆故障诊断研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 引言 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 带电检测技术发展简述 |
| 1.3 设备故障诊断研究现状 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 第2章 设备带电检测技术与故障分类 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 带电检测技术原理与应用 |
| 2.2.1 变压器带电检测技术 |
| 2.2.2 电力电缆带电检测技术 |
| 2.2.3 带电检测技术实际应用存在的问题 |
| 2.3 设备故障常见规律 |
| 2.4 变压器与电缆典型故障分类 |
| 2.4.1 变压器典型故障 |
| 2.4.2 电力电缆典型故障 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 粗糙集与贝叶斯理论模型 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 粗糙集理论基础 |
| 3.2.1 粗糙集信息系统 |
| 3.2.2 粗糙集的知识约简 |
| 3.2.3 粗糙集信息表 |
| 3.2.4 粗糙集信息表的约简与分类 |
| 3.2.5 决策表约简与分类实例 |
| 3.2.6 粗糙集理论的缺点 |
| 3.3 贝叶斯网络基本原理 |
| 3.3.1 贝叶斯基本理论 |
| 3.3.2 贝叶斯网络 |
| 3.3.3 贝叶斯网络的缺点 |
| 3.4 贝叶斯分类器模型 |
| 3.4.1 朴素贝叶斯分类器 |
| 3.4.2 半朴素贝叶斯分类器 |
| 3.4.3 树形增强的朴素贝叶斯分类器 |
| 3.4.4 增强的朴素贝叶斯分类器 |
| 3.4.5 贝叶斯分类器模型实例 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 基于粗糙集理论和贝叶斯理论的故障诊断 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 粗糙集理论和贝叶斯理论结合的故障诊断步骤 |
| 4.3 基于粗糙集和贝叶斯理论的变压器故障诊断模型 |
| 4.3.1 变压器故障属性集 |
| 4.3.2 变压器故障类型集 |
| 4.3.3 变压器贝叶斯网络故障诊断模型 |
| 4.4 基于粗糙集和贝叶斯理论的电缆故障诊断模型 |
| 4.4.1 电缆故障属性集与故障类型集 |
| 4.4.2 电缆故障连接关系集 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.6 历史故障诊断结果对比 |
| 4.7 小结 |
| 第5章 故障实例应用与算法改进研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基于粗糙集和贝叶斯理论的故障诊断实例分析 |
| 5.2.1 变压器故障实例分析 |
| 5.2.2 电缆故障诊断 |
| 5.3 基于改进的粗糙集和贝叶斯理论模型 |
| 5.3.1 三角模糊数 |
| 5.3.2 三角模糊数区间值求解 |
| 5.3.3 改进的贝叶斯网络模型 |
| 5.4 基于改进的电力电缆故障诊断模型计算步骤 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）机车牵引变压器故障研究及处理方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内电力机车牵引变压器技术发展历程 |
| 1.3 国内外电力机车牵引变压器故障研究的现状 |
| 1.4 课题研究的主要内容 |
| 第二章 机车牵引变压器的基本结构和工作原理 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 铁芯的组成及工作原理 |
| 2.3 绝缘绕组的组成及结构 |
| 2.4 牵引变压器油、油箱的特性及作用 |
| 2.5 牵引变压器各主要附件功能及作用 |
| 2.6 油保护装置的结构及作用 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 机车牵引变压器的故障研究及分析方法 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 渗漏油的部位及原因 |
| 3.2.1 焊缝部位 |
| 3.2.2 渗漏油故障的原因 |
| 3.2.3 连接部位的密封面 |
| 3.3 牵引变压器渗漏油现场处理方法的选择 |
| 3.3.1 焊缝渗漏处理 |
| 3.3.2 密封部位渗漏处理 |
| 3.4 内部故障类型及产生气体原因 |
| 3.4.1 过热故障 |
| 3.4.2 放电故障 |
| 3.4.3 受潮 |
| 3.5 牵引变压器内部故障分析方法 |
| 3.5.1 局部放电检测法 |
| 3.5.2 电磁场理论的变压器故障分析 |
| 3.5.3 变压器油中气体分析法 |
| 3.5.4 变压器油中烃类气体递增规律研究 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 牵引变压器在实际应用中存在的主要问题及解决措施 |
| 4.1 HXD3B机车牵引变压器实际应用中出现的主要内部故障问题 |
| 4.2 HXD3B机车牵引变压器油不合格原因分析及解决措施 |
| 4.2.1 变压器油不合格原因分析 |
| 4.2.2 变压器内部进行技术改进 |
| 4.2.3 变压器绝缘油的过滤 |
| 4.2.4 变压器器身清洗 |
| 4.2.5 改进效果 |
| 4.3 意见与建议 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、变压器套管故障的色谱分析和处理（论文参考文献）
- [1]一起110 kV变压器油中乙炔异常增大的分析与处理[J]. 杨嘉晨,汤向华,许周宁,赵新. 农村电气化, 2021(07)
- [2]车载牵引油浸式变压器油样色谱分析及应用[D]. 霍耀杰. 沈阳工业大学, 2021
- [3]油纸绝缘套管典型缺陷放电及产气规律研究[D]. 张毅涛. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [4]变电设备故障诊断系统研究及应用[D]. 项茂阳. 山东大学, 2021(12)
- [5]电弧作用下变压器绝缘油的点燃特性研究[D]. 朱思宇. 中国科学技术大学, 2021
- [6]高压绝缘套管力场分布仿真与压力监测传感器研究[D]. 曾帅. 重庆理工大学, 2021(02)
- [7]变压器本体及套管色谱异常分析及处理[J]. 姬海宏,李元斌. 黑龙江电力, 2021(01)
- [8]一起110 kV油浸式变压器高压套管异常发热缺陷诊断[J]. 朱振华,周华,于大洋,刘英男. 山东电力技术, 2020(12)
- [9]基于带电检测技术的变压器和电缆故障诊断研究[D]. 钟圆美惠. 南昌大学, 2020(02)
- [10]机车牵引变压器故障研究及处理方法[D]. 冯立国. 大连交通大学, 2020(06)