问：汽车的灯光有哪几种？
- 答：你好，汽车车灯可以分为：
第一，卤素灯
卤素灯可以说是最早的汽车大灯，目前这也是最常见的汽车大灯灯光，对于一些低端的车型，基本上都是配置卤素灯。卤素灯基本上是大灯发黄，从照明效果来看，卤素灯由于色温比较低，造成的光线颜色较暗。在照明情况比较不好的情况，能看出卤素灯比起氙气灯差距，但是对于正常的市区驾侍竖梁驶是没什么问题的。卤素灯最大的好处就在于穿透能力强，在大雾，大雨能见老运度低的情况纤握下，卤素灯光源的穿透能力远远要高于其他色温高的产品。
第二，氙气灯
氙气灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式，由于氙气灯的亮度比较高，都要配备有透镜，射出来的光线十分聚焦，所以深受大家的喜爱，颜色也比起普通的卤素灯不同，光线是白色的。氙气灯是很亮，穿透性也不错的，还有发热不多。但是也有缺点，点亮慢；需要安定器，可能会没卤素稳定。点亮慢，灯语就不好用了；如果频闪发生故障挺危险的。
如果选用氙气灯，一定不能吝惜成本
第三，LED大灯
目前，LED大灯正在逐渐的走进人们，但是更多听到的只是LED行车灯。但是，由于LED大灯由于许多的优点，慢慢会成为汽车大灯的选择。节能、环保、耐用、体积小等这些特点都由于它成为汽车大灯的选择。但是目前来说，由于结构和成本的限制，只能适用在一些高端的车上。LED原理就是发光二极管，PN结。原理基本和氙气大灯差不多，区别在于无需高压电离，因为是直接把正负离子放在固定空间里，所以更加节能、稳定！ - 答：一、卤素汽车大灯光源
二升首卜、氙气汽车大灯光源（HID）
三、LED汽车大灯光源芹戚
四、吵穗激光汽车大灯光源 - 答：卤素灯，led灯，激光大灯
问：汽车大灯电路原理
- 答：如图所示为汽车前大灯自动控制电路。该控制器由单稳延时电路（IC1、Rl、R2、RD、C1)、多谐振荡裤丛器（IC2、R3、R4、C2)、集成稳压电路IC3(7812)、V-MOS功率驱动管BG2、BG3等组成，分别驱动汽车两前大灯。
该控制器的电源由汽车蓄电池＋24V供电，经IC3稳压后为IC1、IC2提供VDD=+12V的直流电压。当前方无相向而行的车辆时，光敏电阻RD因没受到光照而呈高阻，相应IC1因②脚为高电平而被复位，③脚输出低电平。
1、灯泡灯光是把电能转换成光能在转化过程中会产生热量，原车大灯55W设计大灯散热符合55W标准如果换成100W灯热量会增加散热达不到会损坏其他零部件。
2、车辆大灯控制模块控制线路负荷原车55W标准改为100W后轻则报故障严重者损坏模块电路。特别像大众系类车辆的车灯改装时比如改装LED灯泡瓦数内阻不一样车辆仪表就会报故障灯需要特殊解码器，灯泡瓦数改大产生热量就会变多、改灯泡一定要考虑散热问题。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的胡宽樱需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的巧带车体以钢结构或轻金属结构为主。 - 答：你可以用开关控制继电器的负极，具体就是：慧伍继电器的30和85拧在册碧稿一起，87去用电器，86用开关控制，这样就完全可不用州孝保险丝了。而且还安全。
- 答：1，汽车大灯控制原理；远近灯光通过控制灯光的反射点 来差岩芦控制灯光反射出去的角度 从而控制远近 卤素大灯一般是调整那个反光的凹镜 HID 则是调整凸镜 所以 你切虚带换远近光的时候 可以看到大灯里面 反光镜会上下动 那就是在调整反射角度 。
2, 还有就是 随车转枣肆向 例如BENZ 在过弯打方向盘时 有一个传感器会检测 方向盘转的角度 从而调整 大灯反光镜左右的角度 来实现 随车转向。如下图所示； - 答：一般的裂明差都没有，也没有什么用处了。大电流烧段了。就已经断电了，在加槐弊装个小电流的也没有必要了。可以控制继电器搭铁方式肆皮，会安全的多。
- 答：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
这种大灯控制电路是比较常见的，欧洲车系经常用到。
常规的大灯控运闭制电路是利用变光开关来控制大灯远光、近光的灯丝电源，灯丝的公共端直接接地（搭铁）。拍歼
这类大灯电路使利用变光开关控制大灯远光和近光的接地（搭铁），两光灯丝的公共端通过保险器直接接电源。
当远光灯亮时，远光灯端被控制接地，测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚旁贺裂的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。 - 答：你好 1，汽车大灯控制原理；远近灯光通过烂谈碧控制灯光的反射点 来控制灯光反射出去的角度 从而控制远近 卤素大灯一般是调整那个反光的凹镜 HID 则是调整凸镜 所以 你切换远近光的时候 可以看到大灯里面 反光镜会上下动 那就是在调整反射角度 。 2, 还有就是 随车转向 例如侍敏BENZ 在过弯打方向盘时 有一个传感器会检测 方向盘转的角度 从而调整 大灯反光镜左右的角度饥举 来实现 随车转向。如下图所示；
- 答：那要看什么车了，线路都有所不同，一般是有的
- 答：线路都有所不同，一般是有的，是总控保险丝不单独控制。
- 答：汽车大灯，也升卜烂称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
这种大灯控制电路是比较常见的，欧洲车系经常用到吵漏。
常规的大灯控制电路是利用变光开关来控制大灯远光、近光的灯丝电源，灯丝的公共端直接接地（搭铁）。
这类大灯电路使利用变光开关控制大灯远光和近光的接地（搭铁），两光灯丝的公共端通过保险器直接接电源。
当远光灯亮时，远光灯端被控制接地，测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，弊春此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。
因此，关于那两条线的正负交换只是个错误的理解。 - 答：不需要，因为电流较小，保险丝难以熔断，装上都是可有可无
问：汽车灯光分为哪几种？
- 答：主要有：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。
首先来说一说最常见的，汽车前端的照明大灯，这是开车的时候，最常用的一个灯光了。它分为近光灯和远光灯，两种灯虽然都是照明的作用，但是，使用的场合却是不一样的。
远光灯通常是运用在光线很差，没有辅助光线的情况下，近光灯是使用在灯光比较璀璨的行山夜晚，像市区路边都有照明系统，不需要用高亮度的灯，并且，远光灯是不能随便使用的，要选择合适的情况使用，要不然亮度太刺眼了，打开后旁档者中边的车辆，会被暂时致盲，很容易引发交通事故。
再就是雾灯，它的作用就是，在路况不是很清晰的情况下，比如雾天看不清楚，就可以打开雾灯，通常汽车的前后端都有，不过，这种灯一侧只有一个，不是对称的，这是为了和其他相同颜色的灯区分开。然是刹车灯，它就是在刹车的时候，一刹车就会亮，通常就安装在汽车后端，颜色是醒目的红色。
还有倒车灯，倒车灯和刹车嫌枯灯的位置都在汽车的后端，在后备箱的两侧，只不过两个灯的颜色不一样，倒车灯是白色的，因为这种像照明灯一样的颜色，可以更好的让司机看清楚车后的路况，同时，这两个灯都是自动的，会及时亮。 - 答：第一，卤素灯 卤素灯可以数判说是最早的汽车大灯，目前这也是最常高敏见的汽车大灯灯光，对于一些低端的车型，基本上都是配置卤素灯。卤素灯基本上是大灯发黄，从照明效果薯念改...
