问：造成盲道利用率不高的原因有哪些？你有什么建议?
- 答：1，知识普及，你去调查下就知道了。。知道盲道的人很少很少。。。
2，由此导致的问题：盲人不知道就不会去走。。利用率低。
另外，健康人不知道是盲道，随便占用。导致盲道不畅通，消凳盲道名存实亡。所以盲人以后就不走了。。。
3，盲道建设不完整，许多地方拐角，或者新修接到或者遇到下水道井盖之类的地方都没有盲道拿带旅。。所以盲道的作用大打折扣，也导致盲人对此失去信心。利用减少。。。。
还有行桥很多。既然是研究型报告。要自己多去观察多去思考。。不要都让别人给意见吧。。。也不难的。 - 答：社会没形成共识，所以造成了没有人会尊重盲道。就是说宣传不够，宣传不到位，短期的宣传。
问：你如何看待我国的盲道问题？
- 答： 前几嫌桥天我在地铁上，看到了关于盲道铺设的宣传片，上面明确指出了如何铺设盲道等一些列规定，然而是由市宣传委发布的，宣传片最后指出，还是要依据相关法律规定和指示。
当时我想了想，说的很好，做的很少。
在一些市政规划里，盲道仅仅是为了美观而存在的，很多都只是为了城市业绩和表面好看，往往不顾实用性，甚至很多盲道都是不符合规定的。
还有一个问题就是滑薯，纵使建设了盲道，没有维护还是浪费。现在，盲道被占用实在是一个太普遍的现象了。走在这种盲道上，一个视力正常的人都容易被绊倒，更别说盲人了。
而且，不要将盲人当作完全的废人，他们大多都是能正常生活的，甚至像个正常人一样，他们完全可以不用走在那种盲道上，与其走在会让他们受伤的盲道上，不如跟正常人走在同一种道路上。
可以说，正常人不懂盲人的难受。自上个世纪八十年代开始大力推行盲道的建设然后之后推动选举无障碍城市，大家的表面功夫就越做越好，完全不顾盲人的感受，在没有法制管制的盲道上，是不会有特别多的正常人关心盲人的行走问题的。
不是盲人我们不常见，只是因为大多数盲人出行是会有家人朋友陪行或者说像正常人一样行走的，或者说，因为来自正常人的诸如像乱建设这些无人管制的美观盲道和奇异声音的好奇，所以很少分辨或者见到盲人。
对于大多数盲人来说，纵使他们可以像正常人一样走在路上，但是面对来自正常人的奇怪声音时，他们的心灵还像正常人一样会受伤。
总的来说，盲道的问芹让猛题可以说很多很多，但是一些不好的言论和质疑只需一句就能让街上的盲人少很多。 - 答："
其实在能够确保安全的情况下，有时候我会闭上眼睛走路，体验盲人走路的感觉。
但是感觉，如告袭果我自己是个盲人的话，在这个城市的盲道上走着走着，可能就要感受到袜橡兄来自视力正常者的歧视了：“这尼玛什么盲道啊，压根就是让盲人无路可走啊……如漏”是的，就是这样……
问：国内盲道的现状如何？
- 答：国内盲道 被占用的现象成为普遍的现象，我们应该积极的去改变
一是规划 自然资源部门在城镇新建、改建、扩建道路、公共建筑、公共交通设施、居住答巧亏建筑、居住区时，应当按照无障碍设施工程建设标准，做好规划，留足留够车辆临时停车位和盲道。
二是城管部门在增设车辆临时停车位时，不得随意挤占盲道。
三是城管部门应加强车辆停放管理，严禁车辆越位，挤占盲道，避免给视力残疾人带来的不便。
我国盲人数量庞大，但由于无障碍设施建设滞后和不规范等原因，严重影响了盲人的出行与生活。素有盲人“指南针”之称的盲道，是专门帮助盲人行走的道路设施，其建设和管理水平凸显着一座城市的文明程度。
好多主干道上基本都设有盲道，但盲道被挤占的现象普遍存在，共享单车、私家车、摊贩餐车等各种车辆随意霸占盲清神道，让盲道名存实 亡。
部分盲道还存在地砖脱落、碎裂等安全隐患，很容易绊倒行人。缺少主动维护盲道畅通的意识，随意将车辆停放在盲道上，甚至还将盲道作为单车、摩托车、电动车的停车位，使盲道形同虚设。
应大力普及盲道等无障碍设施基本知识，让广大市民了解盲道的标识和相关法规，呼吁公众树立公德意识，关爱弱势群体，自觉维护和监督盲道等无障碍设施的完好、畅通。
只有增强大家文宽橡明意识，才能从根本上消除盲道被挤占的情况，给残疾人带来温暖和关爱。应加大宣传力度，让人们充分认识和了解盲道建设的初衷，自愿自发地形成不占用盲道、维护盲道畅通的意识，从源头上杜绝占用盲道行为的发生。
