一、传统企业“触网”：是加法还是乘法？（论文文献综述）
陈建飞[1]（2021）在《党媒APP适老化改造路径探讨》文中研究表明面对我国人口老龄化进程加速这一趋势,作为媒体融合首要阵地和功能转型重要载体的党媒APP,如何挖掘人口老龄化带来的活力和机遇,加快融合创新,注重"数字包容",体现"数字温暖",推动充分兼顾老年人需求的新型传播形态建设?本文提出党媒APP适老化改造的可行性路径,即技术功能适老化、信息内容适老化、表达形态适老化、网络环境适老化,特别是处理好适老化改造与全年龄段友好之间关系,寻求普通用户和老年用户之间的最大公约数,扩大党媒APP的覆盖面,提升党媒APP的传播力。
刘光栋[2]（2021）在《基于NB-IoT的接触网补偿装置在线监测系统开发及数据分析》文中认为接触网补偿装置负责调节接触线和承力索的张力,它是改善电力机车弓网受流条件、提高接触网运行质量的重要装置。当该装置发生故障时,列车的取流会受到直接影响。因此,有必要对其进行状态监测,但现有的接触网补偿装置监测系统仅致力于完成b值采集,而对于新型通信方案、终端节能策略、接触网状态监测等方面都没有深入的研究。针对以上问题,本文从终端设计、无线通信、网站开发、数据分析四个方面,设计了一套接触网补偿装置在线监测系统。本文首先从传输速率、覆盖范围、功耗、成本等多个角度,对Zig Bee、Bluetooth、4G、Lo Ra和NB-Io T等物联网通信技术进行对比分析,结合监测终端的安装环境及功能需求,分析出NB-Io T通信更为适合本套接触网补偿装置在线监测系统。并以NB-Io T网络为通信核心进行组网方案设计,现场测试验证了该方案能够实现监测终端与上位机的稳定通信。然后,为保证监测终端的长期稳定运行,对其进行节能策略研究,采用休眠技术对主控制器进行节能设计,结合PSM和e DRX两种节电技术使通信模组低功耗运行。对比节能设计前后终端主要器件日耗电量,结果表明采用节能方法后其日耗电量之和仅为不采用节电方法时的6.5%,从而验证了该节能方法的有效性。接下来,为预测接触网补偿装置的波动趋势,基于实测数据从图表、协方差、相关系数三个角度逐层分析出补偿装置b值和温度之间的高度相关性,在此基础上利用最小二乘算法构造出b值-温度多项式拟合函数,结合国家气象局发布的天气预报温度,实现对接触网补偿装置的状态预测。为研究接触网振动频率特性,基于FFT算法对b值变化量进行频谱分析,分析结果表明它的振动频率主要集中在2Hz以下的低频段。最后,设计开发了一套接触网补偿装置软硬件监测系统,硬件监测终端的开发基于上述节能方法,采用32位ARM架构嵌入式系统,实现了对b值、温度、经纬度等信息的双模式采集。采集的数据信息经NB-Io T无线通信网络传输至上位机,上位机平台实现了数据查询及导出、用户管理、补偿装置状态监测及拟合预测、监测终端参数管理及状态监测等多项功能。监测系统现安装于北京动车段,能够长期稳定运行,它具备一定的实用价值,能够有效减少接触网检测时的人力物力投入。同时,该系统的研发在铁路6C系统建设、物联网通信、智能监测等领域也具有一定的参考价值。
尹运[3]（2020）在《新时代我国农村电商发展的基层政府责任研究 ——以S省C县为例》文中研究指明近年来随着我国经济的快速发展,农村基础设施的不断改善,特别是进入新时代,移动互联网的普及,我国农村电商迅猛发展,形成的社会效应、经济效应显着,在脱贫攻坚、乡村振兴战略中发挥了至关重要的作用,对新时代基层政府履行责任提出了新的挑战,基层政府责任履行状况也成为了农村电商健康发展的关键因素。本文以S省C县为例,通过梳理C县农村电商发展的现状和C县政府在农村电商发展中的责任履行状况,并由此对新时代基层政府在农村电商发展中履行责任存在的问题、原因以及如何更好的履行责任进行了深入剖析和实证研究。研究发现,农村电商发展虽然在数量和规模上不断扩大,但普遍存在同质化竞争严重,企业发展瓶颈突出、融资困难,专业化人才不足,规模化、标准化生产水平不高等问题。基层政府虽然在思想上重视,在氛围营造、人才培养、园区建设等方面持续努力,但由于基层政府职能转变不到位,责任体制机制不健全、监督考核制度不完善等原因,造成基层政府在履行责任中出现思想认识、规划布局、服务意识、服务能力、人员配备、专业素质、财政压力、工作动力等方面的问题。根据基层政府实际情况,本文提出了以下几点建议:在基层政府的服务职能方面要增强责任意识,制定科学的发展规划,优化营商环境,大力培养和引进专业人才;在基层政府的法治建设方面要增强基层干部,人民群众的法律意识,提高基层干部依法执政能力,加强法制社会建设;在基层政府的监督管理职能方面要加快市场监管体系建设,培育引导非政府组织参与监管。
万浩纯[4]（2020）在《城市轨道交通网络延误传播机理研究》文中指出随着城市轨道交通线路的增加和延伸,部分城市已实现轨道交通的网络化运营,网络化既给城市交通带来了便捷,也给行车组织及客运组织带来了巨大的压力。城市轨道交通正常运营因运营事故、故障等不可抗力因素出现列车延误将在路网中造成不同程度的影响。尤其是早晚高峰、重大赛事及节日期间会造成较大的社会影响及经济损失。所以本文在分析延误特性的基础上,对延误的传播范围及持续时间进行了深入研究,切实提高城市轨道交通路网运营安全。本文首先对城市轨道交通延误成因及其传播消散特性进行分析介绍,将轨道交通运营系统看作离散事件动态系统,建立单线路列车延误传播模型,通过换乘站递推至网络列车延误传播。其次,研究城市轨道交通网络拓扑结构及传播动力学,建立了基于SIR的车站延误传播动力学模型。在此基础上,结合元胞自动机构建了描述车站延误交互作用的CA-SIR模型,实现延误传播的仿真。最后,以上海城市轨道交通为例从行车组织调整方面提出了延误消散策略。论文具体内容如下:（1）分析处理了上海市城市轨道交通历史运营事故数据,统计了延误产生的具体原因。根据延误形成原因将延误分为初始延误及连带延误,从列车运行图储备冗余时间分析了延误的传播及消散特性。（2）提出了基于列车到发时间的延误判别方法,将城市轨道交通网络视作离散事件动态系统,根据初始延误列车计划运营时刻与初始延误时间,建立了列车延误传播模型,并利用极大代数法将该模型线性化,同时该模型可计算初始受延误影响列车对数,作为后续CA-SIR模型的仿真基础。（3）研究了城市轨道交通网络的复杂网络特性,构建了上海城市轨道交通网络的拓扑模型,基于路网的无标度网络特性及病毒传播与延误传播的相似性,构建了延误传播SIR模型,实现受延误影响车站的平均趋势分析。（4）考虑到SIR模型无法刻画延误传播的车站个体的演化过程,结合元胞自动机构建了延误传播的CA-SIR模型,以上海市城市轨道交通网络为例,结合统计初始延误数据对肇嘉浜路车载ATC故障下的延误传播进行仿真研究,得出了该故障下的延误传播范围及影响时间。（5）针对延误传播引起的运营问题,从行车组织调整方面展开了延误消散措施研究,并建立了相应的列车跳停方案模型,以上述仿真结果为基础进行案例分析,得到相对合理的行车组织调整方案。本文根据事故（故障）发生的地点及类型,预测初始延误时间,计算连带延误范围及其持续时间,可为城市轨道交通运营应对各类事故（故障）下行车组织及客运组织提供理论依据,及时控制事故下的各种损失。
张中霞,王明文[5]（2020）在《区块链钱包方案研究综述》文中研究指明以比特币为代表的加密数字货币涉及的所有交易会存储在一个被称为区块链的公共数据库中。随着加密数字货币的普及应用,货币丢失、被盗等安全性问题愈发突出。出于便利性和安全性考虑,加密数字货币通常通过钱包来进行使用。钱包中存储的最重要的数据是用户的私钥,这也是加密数字货币所有权的唯一标识,一旦丢失或者被盗将带来无法挽回的损失。针对区块链钱包方案进行研究,根据私钥的储存和使用方式将钱包分为硬件钱包、软件钱包、托管钱包和门限钱包四种类型,并介绍了目前较流行的几种钱包方案。通过对各种钱包方案使用便利性、安全性、效率等方面的分析和比较,总结了各类钱包方案的优点以及存在的不足,并给出了未来钱包的发展趋势。
朱作慧[6]（2019）在《青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究》文中指出安全风险管理是工程管理领域非常重要的研究问题之一。随着我国经济的飞速发展及人口增加,城市规模越来越大,对城市交通带来的压力逐渐凸显。城市轨道交通工程作为一种较少占用现有路面资源、运量大、速度快、准时性高的交通方式,在城市发展和大众的日常生活中发挥的作用愈发重要。其中,城市轨道交通工程的牵引供电系统作为给整个轨道交通系统运行提供电能动力来源系统,一旦发生故障事故事件,将造成整个轨道交通系统瘫痪,威胁乘客生命安全,同时带来严重的财产损失。因此,对轨道交通工程进行供电系统安全风险研究具有极大的现实意义。迄今对牵引供电系统的安全风险评价的研究更多的是针对单个设备,如牵引降压变电所或接触网,而忽略了地铁牵引供电系统各子系统之间的关联和影响,无法准确、全面的反映整个地铁牵引供电系统的安全风险隐患。同时,基于故障树分析的安全风险识别与评价方法在实际中有着广泛的应用,己被国内外广泛应用于宇航、航空、核能、电子、化工、机械等行业,有着广泛的发展前景。目前对城市轨道交通类工程进行牵引供电系统安全风险分析研究的课题较少,尤其是针对青岛地铁11号线所采用的DC1500V供电制式的接触轨供电方式,目前尚无相关运用设备运行数据进行设备运行安全风险管理的研究。本文阐述了论文研究的背景及意义,对国内外关于安全风险管理理论及研究现状进行概述,并对故障树分析法的发展及现状、基本步骤做了介绍。从分析构成青岛地铁1 1号线牵引供电系统的各构成部分入手,结合对牵引供电系统相关文献的研究,并结合11号线工程自试运行之日起至试运营1年半止共计843条故障记录,运用故障树法,得出了青岛地铁11号线牵引供电系统的31项安全风险。经过对故障记录的分析整理,得出底事件发生概率,并运用相关公式,分析计算出故障树模型的结构重要度和概率重要度,最终得出各底事件的临界重要度。将各底事件的临界重要度从大到小进行排列,即为各安全风险对牵引供电系统运行影响重要程度的排序。最后,根据分析得出的各安全风险重要性大小,对重点安全风险提出应对措施建议,为牵引供电系统运行保障相关建设、施工、设计、运营维护单位进行安全风险管理提供策略参考,为整个地铁工程牵引供电系统安全运行提供保障。
朱梦涛[7]（2019）在《“互联网+”时代的智慧课堂构建研究》文中进行了进一步梳理智慧课堂是教育在“互联网+”背景下的研究热点,与传统课堂相比,它更注重教师的引导性和创造性,致力于推动学生主动地学习。借着国家“教育信息化十年发展计划（2011-2020年）”和“教育信息化2.0行动计划”的便利条件,利用大数据、云计算、移动互联网等新技术打造的智慧课堂可以跟踪到课前、课中、课后发生的所有事情。智慧课堂是“互联网+”时代,学校信息化教育课程改革的必然趋势。本文共分为四个部分,第一章绪论主要介绍了研究背景、研宄现状、研究的意义并在此基础上提出了本文的研究思路和方法。第二章从智慧课堂的产生开始,探析了智慧课堂利用新一代信息技术构建智慧学习环境、借助于新技术解决传统课堂教学中的难题、基于课堂教学全过程实施智慧教学、通过智慧的教与学促进学生智慧发展的内涵,论述了智慧课堂技术与学科融合化、师生交流互动立体化、教育决策数据化学习内容时间开放化等特征以及构建智慧课堂的建构主义学习理论、混合学习理论、最近发展区学习理论等理论基础。第三章也是本文的重点首先在“以人为本”的教育理念的支持下,构建了由智能客户端、智慧学习平台、智慧学习网络、智慧学习资源四部分组成的技术构架,其次从不同的角度出发设计了初、中、高级教学目标,然后论述了师生课前、课中、课后立体互动的教学过程,最后从客观、过程、综合、智能四个方面对智慧课堂教学评价进行了设计。第四部分主要是对文章构建的智慧课堂以七年级数学《两个有理数相乘》为例进行了实践探索并阐明了影响智慧课堂落地的诸多因素。
庞凯[8]（2019）在《技术赋能视角下“互联网+政务服务”的整合机制研究》文中认为网络通讯技术在政务领域的拓展延伸所展现出来的网络化、智能化、便捷化,使得民众对于政府对政务治理的要求和期望不断提高,民众不仅仅寻求政务服务质量上的改善,而且对政务服务的形式及其程序上也提出了更高的要求。为顺应互联网时代的发展,转变政府职能实现政府管理信息化更有效率的管理政府事务,向公民提供优质的公共服务,我国把“互联网+政务”作为一项重要任务推动政务服务朝着整体化方向推进。互联网技术赋能政务对改善部门割裂引起的碎片化的服务供给起到整合的作用提升了政务服务的效能。本文以深圳市F区政务服务中心为研究案例,采用实地调研与访谈的研究方法,试图对F区政务服务改革中技术赋能的作用进行研究。首先对研究问题、研究状况、相关概念进行描述,并从技术赋能视角挖掘技术是如何影响政务服务改革的过程和结果。其次,从政务服务改革的历史进程着手,分别从横向时间上的政务整合模式的变迁和纵向技术整合模式进行分析。在此基础上本文以深圳市F区政务服务中心为例,分析了其改革的模式、动因以及改革的成果。再次,从官僚体系的纵向业务和横向流程、权力整合、制度整合四个个维度分析了F区政务中心在互联网技术下技术赋能政务整合改革方法。最后从部门与政府间、群众与政务平台、政务整合顶层设计,分析行政服务改革过程中的困境及其成因,并提出具有建设性的建议。
崔镜宇[9]（2019）在《基于粗糙集的地铁刚性接触网数据约简与离散化研究》文中研究表明随着我国经济快速发展,城市化进程不断推进,市民们对城市内交通方式提出了越来越高的要求,城市地铁应运而生。刚性接触网由于具有结构简单、可靠性高、占空小等优点,在城市地铁中得到了广泛的应用。为了实现刚性接触网的故障管理,对故障检测信息进行数据挖掘分析显得尤为重要。然而,从现场直接采集到的刚性接触网故障信息和检测数据往往存在着记录方式不一致、格式不统一、规模大、含有噪声数据且具有连续性等诸多缺点。如果数据挖掘对象是这些未经过处理和修正的原始数据集,那么挖掘效果的精度和质量将大受影响。所以刚性接触网故障信息和检测数据的数据预处理问题,具有十分重要的研究价值和现实意义。基于粗糙集理论能够有效处理及分析不精确、不一致、不完备的信息和数据。本文对粗糙集理论在地铁刚性接触网故障信息和检测数据中的应用进行了探索性研究。完成的主要研究内容如下:以基于等价关系的粗糙集模型为基础,研究了等价关系、等价类、精确集、粗糙集、上下近似、核、约简、离散化等基本概念,论述了粗糙集理论的基本构架。以信息编码基本理论为基础,对刚性接触网零部件的种类、项目、属性及故障类型进行了合理分类并设计了统一的编码,基于Power Designer与Oracle设计了刚性接触网零部件及故障数据库结构,搭建了数据库概念模型及物理模型,创建了刚性接触网零部件及故障数据库。基于Rose2实验平台,以粗糙集相对属性约简为基础,研究了基于贪心策略的相对属性约简算法和基于区分矩阵的约简算法,分别采用这两种约简算法对刚性接触网零部件种类与项目进行了优化约简,得到了可供后续挖掘的刚性接触网零部件最简项目集。随后从约简结果、启发信息、算法步骤和约简时间等方面对这两种约简算法进行对比和评价。基于粗糙集离散化,研究了等宽法、等频法、K-Means聚类法和基于布尔逻辑的离散化算法。基于Python对等宽、等频、K-Means聚类三种无监督的离散化算法进行了实现,基于Rosetta实验平台对基于布尔逻辑的有监督离散化算法进行了实现,并采用上述四种离散化算法对广州地铁八号线“凤凰新村-沙园”区站检测数据中的导高、拉出值和弓网接触压力进行了离散化处理。
罗承刚[10]（2018）在《运用“互联网+”技术创新党建思政工作的实践与探索》文中进行了进一步梳理武汉勘查公司结合本单位工作实际,认真研究在"互联网+"环境下思想政治工作的深刻变化,与时俱进,积极运用"互联网+"技术创新党建思想政治工作,探索出做好党建思政工作的"加、减、乘、除、法"。为助力地震勘探项目安全、优质、高效、低耗、廉洁运行,武汉勘查公司要创新管理,强化认识;依托数据共享,建立党建管理新模式;根据生产部署,探索工作管理新机制;加强培训,提高素质;强化结合,互融互促。
二、传统企业“触网”：是加法还是乘法？（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、传统企业“触网”：是加法还是乘法？（论文提纲范文）
（2）基于NB-IoT的接触网补偿装置在线监测系统开发及数据分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 2 接触网补偿装置监测技术研究及系统方案设计 |
| 2.1 接触网补偿装置概述 |
| 2.2 监测系统关键技术研究 |
| 2.2.1 自供电技术 |
| 2.2.2 终端节能技术 |
| 2.2.3 信号采集技术 |
| 2.2.4 无线通信技术 |
| 2.3 监测系统整体方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于窄带物联网通信技术的监测终端节能方法研究 |
| 3.1 监测终端能耗分析与节能策略研究 |
| 3.1.1 监测终端能耗分析 |
| 3.1.2 监测终端节能策略 |
| 3.2 窄带物联网通信适用性分析 |
| 3.3 基于NB-IoT技术的系统组网方案设计 |
| 3.3.1 监测系统通信网络的拓扑结构 |
| 3.3.2 NB-IoT通信网络传输过程 |
| 3.4 基于节能设计方法的监测终端主要器件能耗评估 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 接触网补偿装置监测数据分析与算法设计 |
| 4.1 高精度测温算法与校正方法 |
| 4.1.1 最小二乘法 |
| 4.1.2 高精度测温算法 |
| 4.1.3 温度校正算法 |
| 4.2 相关性分析 |
| 4.2.1 图表法相关性分析 |
| 4.2.2 协方差法相关性分析 |
| 4.2.3 相关系数法相关性分析 |
| 4.3 接触网状态预测 |
| 4.3.1 接触网补偿装置b值预测 |
| 4.3.2 接触悬挂故障状态诊断 |
| 4.4 接触网振动频率特性分析 |
| 4.4.1 频谱分析算法 |
| 4.4.2 接触网固有频率 |
| 4.4.3 接触网振动频率特性 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 接触网补偿装置在线监测系统数据采集终端研发 |
| 5.1 功能需求及技术指标 |
| 5.2 硬件架构与功能单元设计 |
| 5.2.1 监测终端硬件架构 |
| 5.2.2 信号采集 |
| 5.2.3 数据通信 |
| 5.2.4 终端自供电 |
| 5.3 监测终端控制方法 |
| 5.3.1 双模式信号采集 |
| 5.3.2 主控制器休眠与唤醒 |
| 5.4 监测终端安装测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 接触网补偿装置在线监测系统上位机研发 |
| 6.1 上位机平台开发需求分析及功能架构设计 |
| 6.1.1 功能需求分析 |
| 6.1.2 技术需求分析 |
| 6.1.3 功能架构设计 |
| 6.2 可视化监测功能实现 |
| 6.2.1 数据查询及导出功能 |
| 6.2.2 用户管理功能 |
| 6.2.3 补偿装置状态监测及拟合预测功能 |
| 6.2.4 监测终端参数管理及状态监测功能 |
| 6.3 数据存储及调用 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）新时代我国农村电商发展的基层政府责任研究 ——以S省C县为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究方法 |
| (1)文献研究法 |
| (2)典型案例分析法 |
| (3)综合归纳分析法 |
| 1.4 基本概念及相关理论 |
| 1.4.1 基本概念 |
| (1)电子商务 |
| (2)农村电商 |
| (3)农村电商的特点 |
| (4)基层政府 |
| (5)政府责任 |
| 1.4.2 相关理论 |
| (1)服务型政府理论 |
| (2)市场失灵理论 |
| (3)责任政府理论 |
| 第2章 C县农村电商发展现状 |
| 2.1 C县农村电商发展历程 |
| 2.1.1 示范带动自发发展阶段(2008-2013年) |
| 2.1.2 政府介入引领发展(2013年至今) |
| 2.2 C县农村电商发展的现状 |
| 2.2.1 基础设施不断完善、发展动力不断增强 |
| 2.2.2 产业优势凸显,线上发展迅速 |
| 2.2.3 专业化不断加强,规模化逐渐形成 |
| 2.3 C县农村电商发展的问题 |
| 2.3.1 产品标准意识欠缺,同质化竞争依旧严重 |
| 2.3.2 企业发展瓶颈突出,资金、服务压力较大 |
| 2.3.3 专业化人才缺失,发展后劲乏力 |
| 2.3.4 园区大而不强,没有形成聚集相应 |
| 第3章 C县政府在农村电商发展中责任履行状况 |
| 3.1 加强组织引领,营造浓厚氛围 |
| 3.1.1 抓住机遇、强化组织,完善考核 |
| 3.1.2 增强宣传推广力度,营造积极浓厚氛围 |
| 3.2 构建人才培养体系,加大人才队伍建设 |
| 3.2.1 落实人才引进政策,创新人才培养模式 |
| 3.2.2 引导企业健全文化、提升企业管理水平 |
| 3.3 强化市场监管,推动产业化升级 |
| 3.3.1 加大市场监管力度,营造良好的营商环境 |
| 3.3.2 鼓励企业品牌化建设,推动产业化规模化发展 |
| 3.3.3 加大政策扶持力度,破解企业发展瓶颈 |
| 第4章 基层政府在农村电商发展中履行责任的问题分析 |
| 4.1 基层政府履行责任存在的问题 |
| 4.1.1 专业知识匮乏,政策落实不到位 |
| 4.1.2 服务意识淡薄,被动性服务特征突出 |
| 4.1.3 人员配备不足、工作任务繁重 |
| 4.1.4 财政压力过大,工作动力不足 |
| 4.2 基层政府履行责任存在的问题原因分析 |
| 4.2.1 政府职能转变不到位 |
| 4.2.2 政府责任体制机制不完善 |
| 4.2.3 政府责任监督考核制度不完善 |
| 第5章 基层政府在农村电商发展中履行责任的建议 |
| 5.1 增强基层政府服务职能 |
| 5.1.1 增强基层政府的责任意识 |
| 5.1.2 制定科学发展规划 |
| 5.1.3 优化营商环境 |
| 5.1.4 大力培养和引进专业化人才 |
| 5.2 增强基层政府的法治建设 |
| 5.2.1 提高基层干部的法律意识,增强依法执政能力 |
| 5.2.2 提高人民群众的法治观念,加强法治社会建设 |
| 5.3 增强基层政府监督管理职能 |
| 5.3.1 加快市场监管体系建设 |
| 5.3.2 培育和引导非政府组织参与监管 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）城市轨道交通网络延误传播机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 课题来源及研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线图 |
| 第二章 城市轨道交通运营延误特性分析 |
| 2.1 城市轨道交通网络延误成因 |
| 2.1.1 延误的产生 |
| 2.1.2 延误的分类 |
| 2.2 城市轨道交通网络延误传播分析 |
| 2.3 城市轨道交通网络延误消散分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 城市轨道交通网络列车延误传播 |
| 3.1 城市轨道交通网络延误判定 |
| 3.2 基于极大代数的列车运行延误系统 |
| 3.2.1 DEDS系统与极大代数线性系统理论 |
| 3.2.2 列车延误传播线性系统 |
| 3.2.3 算例分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 城市轨道交通网络车站延误传播 |
| 4.1 城市轨道交通复杂网络 |
| 4.1.1 复杂网络理论 |
| 4.1.2 城市轨道交通复杂网络结构 |
| 4.2 复杂网络病毒传播动力研究 |
| 4.3 基于SIR的延误传播动力 |
| 4.3.1 模型建立 |
| 4.3.2 参数分析 |
| 4.3.3 结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于元胞自动机的网络延误传播模型构建 |
| 5.1 元胞自动机基本理论 |
| 5.2 城市轨道交通网络延误CA-SIR传播模型 |
| 5.2.1 模型建立 |
| 5.2.2 模型仿真 |
| 5.2.3 仿真分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 城市轨道交通网络延误控制策略 |
| 6.1 城市轨道交通运行延误控制措施 |
| 6.2 延误下行车组织调整 |
| 6.2.1 模型构建 |
| 6.2.2 模型仿真 |
| 6.2.3 仿真分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（5）区块链钱包方案研究综述（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 钱包方案密码学基础 |
| 2.1 公钥密码体制 |
| 2.2 比特币的私钥产生过程 |
| 2.3 比特币的地址产生 |
| 3 区块链钱包方案 |
| 3.1 软件钱包 |
| 3.1.1 Electrum |
| 3.1.2软件钱包总结 |
| 3.2 硬件钱包 |
| 3.3 托管钱包 |
| 3.4 门限钱包 |
| 4 分析与讨论 |
| 4.1 区块链钱包总结 |
| 4.2 区块链钱包安全性分析及钱包的结合 |
| 4.3 区块链钱包的发展状态 |
| 4.4 钱包未来研究方向展望 |
| 5 结束语 |
（6）青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容与论文结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 1.4 创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 基本理论与文献综述 |
| 2.1 安全风险管理的概念 |
| 2.2 安全风险管理国内外研究现状 |
| 2.3 安全风险管理的过程 |
| 2.3.1 安全风险识别 |
| 2.3.2 安全风险评价 |
| 2.3.3 安全风险应对 |
| 2.4 轨道交通供电系统安全风险管理相关研究概述 |
| 2.5 主要研究方法综述 |
| 2.5.1 故障树分析法的发展及现状 |
| 2.5.2 故障树分析法基本步骤 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 青岛地铁11号线供电系统概况及安全风险管理现状 |
| 3.1 青岛地铁11号线牵引供电系统概况 |
| 3.1.1 青岛地铁11号线供电系统概况 |
| 3.1.2 青岛地铁11号线牵引供电系统概况 |
| 3.2 青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险管理现状 |
| 3.2.1 现有安全风险管理措施 |
| 3.2.2 存在的问题 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别 |
| 4.1 牵引供电系统安全风险初步识别与筛选 |
| 4.1.1 牵引供电系统安全风险初步识别 |
| 4.1.2 牵引供电系统安全风险筛选 |
| 4.2 基于故障树法确定牵引供电系统安全风险 |
| 4.2.1 顶事件选择 |
| 4.2.2 建立故障树模型确定安全风险 |
| 4.3 牵引供电系统安全风险类别 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于故障树法的牵引供电系统安全风险评价 |
| 5.1 11号线牵引供电系统的结构函数 |
| 5.1.1 故障树的结构函数 |
| 5.1.2 系统及逻辑门的结构函数 |
| 5.2 故障树模型定性分析 |
| 5.2.1 底事件的割集 |
| 5.2.2 求解最小割集 |
| 5.2.3 11号线牵引供电系统定性分析 |
| 5.3 故障树的定量分析 |
| 5.3.1 布尔代数运算 |
| 5.3.2 顶事件的发生概率 |
| 5.3.3 底事件的重要度 |
| 5.3.4 11号线牵引供电系统安全风险及等级 |
| 5.4 安全风险应对建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 有待于进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 附录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）“互联网+”时代的智慧课堂构建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 一、基于“互联网+”的发展给教育带来的新机遇 |
| 二、源于课程改革对传统知识型课堂提出的新要求 |
| 三、鉴于学习型社会的发展对智慧性人才的新需要 |
| 第二节 研究意义 |
| 一、理论意义 |
| 二、实践意义 |
| 第三节 研究综述 |
| 一、智慧课堂的理论研究 |
| 二、智慧课堂的应用研究 |
| 第四节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 智慧课堂的内涵与理论基础 |
| 第一节 智慧课堂的内涵 |
| 一、智慧课堂的产生 |
| 二、智慧课堂的发展 |
| 第二节 智慧课堂的特征 |
| 一、技术学科融合化 |
| 二、师生互动立体化 |
| 三、教学决策数据化 |
| 四、学习内容优质化 |
| 五、学习时空开放化 |
| 第三节 智慧课堂的理论基础 |
| 一、建构主义学习理论 |
| 二、混合学习理论 |
| 三、最近发展区学习理论 |
| 第三章 智慧课堂的构建 |
| 第一节 智慧课堂理论模型 |
| 第二节 智慧课堂信息化构架 |
| 一、智能客户端 |
| 二、智慧学习平台 |
| 三、智慧学习网络 |
| 四、智慧学习资源 |
| 第三节 智慧课堂教学目标设计 |
| 一、初级：联结知识 |
| 二、中级：满足需求 |
| 三、高级：发展智慧 |
| 第四节 智慧课堂教学活动设计 |
| 一、课前：预习反馈,拟定教学方案 |
| 二、课中：知识内化,师生互动教学 |
| 三、课后：个性辅导,兼顾学生差异 |
| 第五节 智慧课堂教学评价设计 |
| 一、把握评价依据：评价客观化 |
| 二、转变评价方式：评价过程化 |
| 三、丰富评价内容：评价综合化 |
| 四、优化评价手段：评价智能化 |
| 第四章 智慧课堂的实践探索及落地建议 |
| 第一节 智慧课堂的实践探索 |
| 一、课前分析 |
| 二、教学流程设计 |
| 三、案例分析 |
| 第二节 智慧课堂的落地建议 |
| 一、转变教师教学理念 |
| 二、重构教学目标 |
| 三、提高学生学习能力 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录：攻读硕士学位期间公开发表的论文 |
（8）技术赋能视角下“互联网+政务服务”的整合机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和研究的问题 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的问题 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国内研究 |
| 1.3.2 国外研究 |
| 1.4 研究的思路和方法 |
| 1.4.1 研究的思路 |
| 1.4.2 研究的方法 |
| 第二章 相关概念、理论框架及其实践逻辑 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 技术赋能的内涵 |
| 2.1.2 “互联网+政务”的内涵 |
| 2.1.3 政务整合的内涵 |
| 2.2 理论框架：技术赋能分析框架 |
| 2.3 技术赋能的整合逻辑 |
| 2.3.1 服务逻辑 |
| 2.3.2 效能逻辑 |
| 2.3.3 智慧逻辑 |
| 2.3.4 透明逻辑 |
| 第三章 政务服务整合的改革历程 |
| 3.1 技术赋能政务整合模式的历史沿革 |
| 3.1.1 政务服务横向沿革分析 |
| 3.1.2 政务服务纵向沿革分析 |
| 3.2 F区政务服务整合的动力因素 |
| 3.2.1 官僚体制内政绩述求 |
| 3.2.2 自上而下的行政动员 |
| 3.2.3 行政监察的被动压力 |
| 3.2.4 外部营商环境的构建 |
| 3.3 F区政务服务整合的成果回顾 |
| 3.3.1 构建有效的组织架构 |
| 3.3.2 建立立体的服务体系 |
| 3.3.3 政务技术提升服务质量 |
| 第四章 技术赋能现有结构的虚拟再造 |
| 4.1 纵向整合：面向官僚体系的业务整合 |
| 4.1.1 打造智慧政务服务 |
| 4.1.2 通办通取服务 |
| 4.1.3 去行政化服务外包 |
| 4.2 横向整合：面向官僚体系的流程整合 |
| 4.2.1 并联审批与辅助决策 |
| 4.2.2 建立跨部门的数据共享库 |
| 4.2.3 街道机构大部制改革 |
| 4.3 风险分担：面向廉政风险的权力整合 |
| 4.3.1 压缩权力的寻租空间 |
| 4.3.2 降低制度性交易成本 |
| 4.3.3 政务服务“三权”分立 |
| 4.3.4 优化办事服务“软环境” |
| 4.3.5 政务服务流程标准化 |
| 4.4 制度匹配：面向政务技术的自我强化 |
| 4.4.1 政务服务整合的制度安排 |
| 4.4.2 政务服务整合的制度创新 |
| 第五章 技术赋能政务的阻滞因素及其成因 |
| 5.1 部门与平台之间的阻滞因素 |
| 5.1.1 官僚体系内利益格局无法彻底破除 |
| 5.1.2 人事关系无法理顺 |
| 5.1.3 派驻部门服务事项清单界定模糊 |
| 5.1.4 线上线下不同步,双网信息不共享 |
| 5.2 平台与公众之间的阻滞因素 |
| 5.2.1 网办需求与群众数字素养之间存在缝隙 |
| 5.2.2 平台业务与公众需求存在缝隙 |
| 5.2.3 行政审批与事中事后监管缝隙 |
| 5.3 体制与平台之间的阻滞因素 |
| 5.3.1 政务整合的体制困境 |
| 5.3.2 政务整合的法律困境 |
| 5.4 技术赋能政务的阻滞因素成因 |
| 5.4.1 部门与平台之间存在阻滞因素的成因 |
| 5.4.2 平台与公众之间存在阻滞因素的成因 |
| 5.4.3 体制与平台之间存在阻滞因素的成因 |
| 第六章 面向政府内部和外部的改革优化路径 |
| 6.1 面向政府内部的优化路径 |
| 6.1.1 平台嵌入：解决利益均衡问题 |
| 6.1.2 理顺权责：人权下放,事权集中 |
| 6.1.3 整体政府：提高各部门整合办理能力 |
| 6.1.4 宏观环境：构建服务效能发挥软环境 |
| 6.1.5 四则运算：实施政务职能整合运算法则 |
| 6.2 面向政府外部的优化路径 |
| 6.2.1 提升群众的数字素养 |
| 6.2.2 借力“大数据”，构建“大政务” |
| 6.2.3 依托“互联网+”推进政务服务大部门制 |
| 6.2.4 推进“互联网+政务服务”的服务均等化 |
| 6.3 面向服务的顶层优化路径 |
| 6.3.1 加快推进政务服务资源标准化 |
| 6.3.2 突破体制约束加强改革制度配套 |
| 6.3.3 建立健全相关法律法规体系 |
| 结束语 |
| 1.研究结论 |
| 2.研究创新点 |
| 3.研究不足 |
| 参考文献 |
| 附录1 ：攻读硕士期间科研成果 |
| 附录2：访谈目录 |
| 致谢 |
（9）基于粗糙集的地铁刚性接触网数据约简与离散化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 地铁刚性接触网故障数据研究现状 |
| 1.2.2 粗糙集理论的发展状况及研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第2章 基于等价关系的粗糙集模型 |
| 2.1 近似与粗糙集 |
| 2.1.1 粗糙集基本概念 |
| 2.1.2 近似与粗糙集概念 |
| 2.2 知识约简与核 |
| 2.2.1 一般知识约简与核 |
| 2.2.2 相对约简与相对核 |
| 2.3 布尔变量与布尔函数 |
| 2.3.1 布尔变量 |
| 2.3.2 布尔函数 |
| 2.4 信息系统与决策表 |
| 2.4.1 信息系统基本概念 |
| 2.4.2 决策表基本概念 |
| 2.5 连续属性离散化 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 基于HMIS的刚性接触网故障编码及数据库搭建 |
| 3.1 刚性接触网数据构成 |
| 3.1.1 检测数据 |
| 3.1.2 基础信息数据 |
| 3.2 信息编码基本理论 |
| 3.2.1 信息编码的原则 |
| 3.2.2 信息编码的分类方法 |
| 3.2.3 信息编码的种类 |
| 3.2.4 信息编码的类型 |
| 3.3 HMIS数据编码规范 |
| 3.3.1 HMIS数据编码原则 |
| 3.3.2 HMIS的数据编码码元构成 |
| 3.3.3 HMIS的故障状态编码 |
| 3.4 地铁刚性接触网零部件及故障编码方法 |
| 3.4.1 地铁刚性接触网零部件及故障编码原则 |
| 3.4.2 地铁刚性接触网零部件及故障编码码元集合 |
| 3.4.3 故障编码组成、码位分布及数据模型 |
| 3.5 ORACLE故障数据库实现 |
| 3.5.1 Oracle与 Power Designer介绍 |
| 3.5.2 刚性接触网故障数据库结构 |
| 3.5.3 刚性接触网故障数据模型的搭建 |
| 3.5.4 Oracle数据库生成 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于粗糙集的刚性接触网数据属性约简 |
| 4.1 基于贪心策略的相对属性约简 |
| 4.1.1 贪心策略基本原理 |
| 4.1.2 基于贪心策略的相对属性约简算法描述 |
| 4.1.3 基于贪心策略的刚性接触网数据约简仿真 |
| 4.2 基于区分矩阵的决策表正域属性约简 |
| 4.2.1 粗糙集与矩阵相关知识 |
| 4.2.2 基于区分矩阵的决策表正域属性约简算法 |
| 4.2.3 基于区分矩阵的刚性接触网数据约简仿真 |
| 4.3 约简算法比较 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于粗糙集的连续属性数据离散化 |
| 5.1 数据离散化介绍 |
| 5.1.1 数据离散化的必要性 |
| 5.1.2 数据离散化的评价标准 |
| 5.1.3 离散化算法的分类 |
| 5.1.4 离散化方法的基本流程 |
| 5.2 无监督离散化 |
| 5.2.1 等宽离散化算法 |
| 5.2.2 等频离散化算法 |
| 5.2.3 聚类(K-Means)离散化算法 |
| 5.2.4 仿真实验分析 |
| 5.3 有监督离散化 |
| 5.3.1 基于布尔逻辑的离散化算法 |
| 5.3.2 基于布尔逻辑的刚性接触网连续型数据离散化 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）运用“互联网+”技术创新党建思政工作的实践与探索（论文提纲范文）
| 1 运用“互联网+”技术创新党建思政工作的具体做法 |
| 1.1 实施背景 |
| 1.2 党建思政工作的“加、减、乘、除”法 |
| 1.2.1 加法-精心建“家”, 全员“触网” |
| 1.2.2 减法-精准把脉, 不良思想情绪祛除掉 |
| 1.2.3 乘法-全网管控, 效率最大化 |
| 1.2.4 除法-用心督导, 安全意识全员得到提高 |
| 1.3 取得效果 |
| 2 存在的问题及下步努力方向 |
| 2.1 主要存在以下五个方面的问题 |
| 2.2 下步努力方向 |
| 3 结束语 |
四、传统企业“触网”：是加法还是乘法？（论文参考文献）
- [1]党媒APP适老化改造路径探讨[J]. 陈建飞. 传媒评论, 2021(10)
- [2]基于NB-IoT的接触网补偿装置在线监测系统开发及数据分析[D]. 刘光栋. 北京交通大学, 2021
- [3]新时代我国农村电商发展的基层政府责任研究 ——以S省C县为例[D]. 尹运. 济南大学, 2020(05)
- [4]城市轨道交通网络延误传播机理研究[D]. 万浩纯. 上海工程技术大学, 2020(04)
- [5]区块链钱包方案研究综述[J]. 张中霞,王明文. 计算机工程与应用, 2020(06)
- [6]青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究[D]. 朱作慧. 山东大学, 2019(02)
- [7]“互联网+”时代的智慧课堂构建研究[D]. 朱梦涛. 湖南师范大学, 2019(12)
- [8]技术赋能视角下“互联网+政务服务”的整合机制研究[D]. 庞凯. 广州大学, 2019(01)
- [9]基于粗糙集的地铁刚性接触网数据约简与离散化研究[D]. 崔镜宇. 西南交通大学, 2019(03)
- [10]运用“互联网+”技术创新党建思政工作的实践与探索[J]. 罗承刚. 江汉石油职工大学学报, 2018(06)