一、贝雷片拼装双导梁架设35m米公路T梁施工技术（论文文献综述）
赵小童[1]（2021）在《大跨度钢筋混凝土桥梁施工满堂支架结构力学分析》文中指出脚手架和钢管柱—贝雷梁支架是混凝土桥梁浇筑施工中常用的底部支撑结构。施工过程中支架承受主桥结构重量等各类施工荷载,因此支架结构的力学性能对桥梁的施工质量和施工安全都有重要意义。本文依托某工程段钢筋混凝土系杆拱桥项目,对该混凝土桥下承式模板施工支架结构体系展开研究,给出支架结构布置方案,应用Midas Civil有限元分析软件分别建立立杆和水平杆铰接、半刚接施工支架模型并进行计算分析,探讨在施工荷载作用下该支架结构的力学性能,主要研究内容和工作概括如下:（1）根据某钢筋混凝土系杆拱桥施工条件和施工方案,结合《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》,对该工程中下承式施工支架提出脚手架和钢管柱—贝雷梁组合模板支架布置方案。（2）混凝土桥主梁横截面沿轴线发生变化,由两端矩形实心截面变化为跨中的单箱双室截面,主梁结构自重荷载对施工支架的作用关系较为复杂。根据桥梁横截面的结构形式分区域计算主桥重量,通过静力平衡方式等效换算为作用在支架顶部工字钢上的线分布荷载。（3）探讨剪刀撑在支架模型中的模拟方式及竖向、水平剪刀撑杆件与支架结构稳定性之间的关系。应用Midas Civil有限元软件分别建立支架立杆和纵横水平杆联结铰接、半刚接节点计算模型并进行有限元分析,讨论了支架中立杆和水平杆连接的铰接节点和半刚接节点两种方式对支架的影响,分析贝雷梁与脚手架组合支架中存在的问题并加以优化。（4）对连接节点为铰接和半刚接的两种支架数值模型分别进行线弹性稳定分析,得出支架结构稳定分析特征值和屈曲模态。通过对比分析,探讨铰接和半刚接节点力学模型对支架稳定性的影响。本文对某工程段钢筋混凝土桥下承式施工支架结构体系的有限元数值分析结果不仅为该混凝土桥施工提供安全保障,也为同类施工支架的设计和实际施工提供借鉴。
董少敏[2]（2020）在《受限环境下超高大跨龙门架施工安全性研究》文中研究说明随着全国城市建设的快速发展,交通量不断增加,城市重要节点地区的桥梁改造工程不断增多。特别是我国西南地区一些城市,桥梁高度大,现场场地小,项目受场地等环境影响,常规建设方法无法实施。对于此类受地理环境、工期限制等诸多因素影响的高桥墩、大跨径桥梁架设工程,采用超高大跨龙门架的方案,相对于使用其他类型的吊装方式,可有效节约成本,缩短工期,并可有效减少不良环境对施工的影响。目前,虽然国内龙门架的使用越来越广泛,但是还有很多问题严重阻碍了龙门架技术的发展。例如设计手段不完善,专业化协作水平较低,新型材料的发展跟不上要求,施工安全性问题等,这些都是国内超高大跨龙门架发展过程中需要研究克服的难点。龙门架在安装过程中的基坑处理,地基开挖,土石方的移挖作填,天然土或当地自然气候对土质的短期影响,风荷载对超高大跨重荷混凝土支撑体系和龙门架吊装设备安全施工的影响,都是影响龙门架安装以及施工安全性的重要因素。本文在总结龙门架的类型及特点的基础上,系统的对超高大跨龙门架在受限环境下的安装以及施工安全性进行分析,并采用Midas Civil 2015有限元数值模拟分析的方法对龙门架结构进行了龙门架结构整体稳定性和立柱钢管的局部稳定性、不利荷载位置作用下结构的整体变形分析、龙门架立柱基础的承载力、抗滑移和稳定性进行了系统分析,通过建立灰色关联度安全性评价体系,对超高大跨龙门架吊装过程中的安全性进行分析论证,提出了基于权重的灰色关联度超高大跨龙门架安全性评价等级,对超高大跨龙门架的安全性评价效果进行进一步分析验证。最后通过工程应用,阐述了采用超高大跨龙门架进行小箱梁的吊装、移梁、安装等施工工序及施工注意事项,并通过施工过程中对超高大跨龙门架的监控,进一步增加施工安全性,保证施工的顺利进行。将超高大跨龙门架合理的运用到桥梁工程的吊装施工当中,不但能够快速、有效的解决高桥墩、大跨度桥梁的安装拼接问题,使用此设备还能够相应的缩短施工工期,降低成本的投入,降低了外界条件和环境的不良影响,并且可以连续使用,保证工程的顺利进行。本研究将超高大跨龙门架安装小箱梁桥技术应用到类似安装高度超过60m,跨径超过30m的桥墩高、跨径大的桥梁工程施工过程中,为类似工程项目提供可复制可推广经验,对城市重要节点地区同类型高墩大跨桥梁建设具有重要参考意义和巨大的推广价值。
李铁栓[3]（2020）在《独塔自锚式悬索桥主要施工方案研究》文中研究说明独塔自锚式悬索桥工程造价相对较低,是一种受力结构相对合理、造型美观的桥型,具有自我平衡的缆索支撑结构体系,在国内外桥梁中得到广泛应用。本论文研究对象为阜阳市颍柳路泉河大桥的主桥,该主桥为全长241米的独塔自锚式悬索桥,全钢箱主梁,门楼牌坊式徽派风格索塔。本文以颍柳路泉河大桥施工过程为研究对象,根据桥梁结构及施工环境的特点,对施工中的关键技术方案进行设计和分析研究,取得了具有实用价值的研究成果。（1）分析了桥梁结构特点和施工的关键性技术难点,提出了相关的技术方案。重点以主桥主墩围堰及承台、塔索、钢箱梁制作安装、锚固跨加筋梁系统、缆索系统和引桥上部结构施工为研究对象,对桥梁的施工方案、施工方法和施工技术措施进行了研究。（2）利用结构力学检算工具,对深基坑围堰进行了设计、分析和验算,同时利用midas软件仿真模拟分析了主墩承台的水化热;提出了索塔的主副塔柱同步施工工法,很好的解决了主副塔柱异步施工可能带来的施工干扰和提高了工效。（3）采用膺架贝雷梁与立柱斜交的施工方法,较好地解决了斜交河坝对脚手架贝雷梁的干扰问题。针对T型刚构连续梁的施工方案,采用MIDAS/Audio软件对膺架贝雷梁和立柱进行了模拟和验算。从实际施工效果来看,主要方案设计是安全、合理的,能够满足施工的需要,为同类桥梁的施工提供宝贵经验和有价值参考。
杨峰[4]（2019）在《旗门港斜拉桥临时设施受力分析与施工技术研究》文中进行了进一步梳理近年来,在我国的大江大河上,一个又一个“世界之最”的桥梁正在如火如荼的建设。伴随着桥梁跨度的不断增大,铁路、公路等交通网线的不断加密,使得桥梁专家和桥梁工程师们不得不对桥梁的施工技术进行不断的创新与探索,也正是这一次又一次大胆的尝试,才使得桥梁施工技术日趋丰富和成熟。斜拉桥作为一种拉索体系,是大跨度桥梁的最主要桥型,也是我国大跨径桥梁最流行的一种桥型。同时斜拉桥跨越能力强,受桥下净空和桥面标高的限制小,便于通航。新建的旗门港斜拉桥横跨旗门港,工程地质水文条件较为复杂,在进行特大桥施工时需要进行钢栈桥、钻孔平台、围堰的设计与计算。在现实施工中,栈桥、钻孔平台及围堰方案的选择往往会影响工程的施工难度,从而影响工程量大小,工期长短。因此,对于桥梁施工,临时设施的设计具有重要意义。本文以旗门港斜拉桥为例,重点对以下几个方面进行了研究分析:对钢栈桥及钻孔平台的孔跨布置、结构选型等进行了设计,对其不利荷载进行分析和组合,使用Midas Civil有限元软件对结构进行验算,得出贝雷片受力、分配梁受力及钢管桩桩长满足规范要求,确保施工荷载下的安全可靠。结合旗门港斜拉桥的设计方案,考虑了桥墩处地形地质条件,当地气象水文资料等;同时结合了近年来围堰施工工艺的发展,各种围堰施工的优缺点及其他要求,最终选定围堰类型为拉森Ⅳ型钢板桩围堰,并分析了围堰的施工步骤。为了选择合理的钢板桩类型与内支撑材料特性,进行了拉森Ⅳ型钢板桩强度的计算、围檩受力计算,确立了内支撑结构所需材料的特性。为了保证施工安全进行了围堰基坑底土抗隆起验算、围堰基坑底管涌验算,从而保证了围堰设计方案的可行性与安全性。在保证施工安全的基础上,参考各项验算成果与拉森Ⅳ钢板桩施工要求,对旗门港斜拉桥22#、23#墩钢板桩围堰进行了设计,论证了施工可行性与可靠性。根据设计验算结果,并结合工程地质、水文地质及气候条件等因素,全面阐述了钢栈桥、钻孔平台、钢板桩围堰施工工艺及流程。最后对旗门港斜拉桥主塔施工方案、塔吊布置方案、主塔塔柱施工、主塔横梁施工、主梁施工方案、0#块现浇施工、挂篮悬臂施工、主梁合龙段施工、斜拉索挂设、斜拉索张拉等的施工方法和工艺进行了阐述。利用Midas Civil结构分析软件对斜拉桥各施工阶段进行模拟分析,计算了徐变完成后梁体的累计位移和活载作用梁体的最大竖向位移,为梁体预拱度的设置提供了依据。
黄诗丽[5]（2019）在《桥梁快速法施工研究与应用》文中认为采用快速法施工能加快工程施工进度,提前让项目投入运营。基于此,以向莆铁路东新赣江特大桥为工程背景,围绕快速法施工进行探讨,分析了其施工工艺,包括水中墩施工、移动模架现浇箱梁施工、T梁预制架设以及钢桁梁施工,并对其应用和推广情况进行总结,实际结果表明,该技术施工效果良好,经济和社会效益显着。
李道业[6]（2017）在《葵花拱主拱顶推施工方法初探》文中认为当今桥梁建设中,施工方法对于桥梁的建造至关重要,学者们也正不断探索着高效的施工方法。好的施工方法不仅能增加结构的受力合理性,同时也能改善施工效率、降低施工成本。本文以广州市南沙区凤凰二桥为工程背景,提出了葵型拱主拱采用顶推施工,腹拱和纵梁以主拱为支撑平台的新的施工方法。建立了该施工方法相应的顶推施工有限元计算模型,分析顶推过程中主梁、钢导轨以及前导梁的力学行为,探讨了不同类型的主拱与钢导轨和前导梁的连接方式,找出顶推全过程中最不利的施工阶段及其对应断面。对比分析满堂支架施工与顶推施工两种方法下结构的力学状态与力学行为,从侧面证明了葵型拱主拱采用顶推施工是可行的。通过计算得出结构特征参数对结构的影响规律,根据此规律充分利用主拱和钢导轨的材料性能,优化钢导轨的设计参数,节约了施工工期并降低施工成本。可指导同类型拱桥的顶推施工。目前关于葵型拱主拱采用顶推施工的方法尚未见相关研究,本文对葵型拱主拱采用顶推施工做了一定的探讨性研究,该方法要用于实际工程尚需进一步的论证,但葵型拱主拱采用顶推施工方法的提出可供今后该类桥梁的设计和施工借鉴。
胡春明,李茂祥[7]（2016）在《特殊地形条件下预制T梁架设施工探讨》文中指出以德上高速蟠龙高架桥施工为背景,阐述了复杂山区地形T梁预制场地布置和安装的施工技术,包括预料场设置、平台搭设、T梁的架设等,可为类似地形桥梁设计与施工提供经验。
连洪锦[8]（2016）在《拆除双曲拱桥施工技术总结》文中研究表明本文以拆除南平市建阳区县道X817线K71+040麻沙桥双曲拱桥施工为例,介绍双曲拱桥安全拆除的施工技术方案,为类似桥梁工程的拆除提供了很好的借鉴。
项嫣姝[9]（2016）在《市域铁路简支箱梁支架现浇技术研究》文中提出随着国家十三五规划的制定,彰显出铁路基建行业在未来发展中的重要地位。同时高速铁路客运专线也在快速的发展,社会对于桥梁大体积混凝土施工的质量要求也越来越高。本文以温州市正在建设的全国首条市域铁路S1线南洋大道特大桥为背景,通过资料收集、方案研究、现场试验等方法对市域铁路简支箱梁现浇支架的技术进行了研究。主要内容包括::（1）简要介绍市域铁路简支箱梁支架现浇技术的研究背景及研究目的和意义,综合国内外对现浇支架的研究现状,发现针对市域铁路简支箱梁的现浇支架技术的研究非常必要。（2）简要介绍此次研究所依托工程实例的背景信息,主要包括南洋大道特大桥全线简支箱梁的工程数量及概况。详细分析了简支箱梁预制架设法、支架法现浇以及移动模架法现浇这三种工法基本的施工流程以及它们所适用的工程环境,并且简要阐述在南洋大道特大桥工程背景下选择支架法作为施工工法的过程和原因。（3）对可行的支架采用合理的计算理论、建立数学模型进行理论分析及结构安全计算,其中包括满堂支架法施工的简支梁利用手算进行结构安全验算,对采用钢管贝雷架的箱梁利用Midas桥梁计算软件进行建模分析。（4）最后通过对工程实例下的支架进行预压,利用传感器进行数据采集,可真实有效的反应支架在受压时各个部位的受力状况,采集实际预压数据与理论数据进行对比分析,通过分析数据,可对现场支架进行加固处理,最终可保证施工的安全。
张宏涛,齐立宾[10]（2014）在《襄渝铁路上跨铁路桥梁拆除施工技术》文中研究表明随着交通建设的迅猛发展,既有线提升改造势在必行,也有线跨铁路桥梁在改扩建过程中的拆除施工技术直接关系到拆除过程中的铁路安全运行,根据跨铁路桥梁拆除的工程实践,探讨旧桥拆除的相关技术和考虑因素,提出不影响既有线正常运行的拆除施工控制技术,将有助于安全有效地施工.
二、贝雷片拼装双导梁架设35m米公路T梁施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、贝雷片拼装双导梁架设35m米公路T梁施工技术（论文提纲范文）
（1）大跨度钢筋混凝土桥梁施工满堂支架结构力学分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 桥梁施工支架结构简介 |
| 1.1.1 脚手架体系 |
| 1.1.2 贝雷梁支架体系 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 脚手架研究现状 |
| 1.2.2 贝雷梁支架研究现状 |
| 1.3 本文研究背景 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 支架结构方案及力学模型 |
| 2.1 施工支架方案 |
| 2.2 施工支架力学模型 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 剪刀撑对支架稳定性的影响 |
| 3.1 剪刀撑在力学模型中模拟方式对稳定性的影响 |
| 3.1.1 基本力学模型的建立 |
| 3.1.2 不同连接方式对支架稳定性的影响 |
| 3.2 剪刀撑搭设方式探讨 |
| 3.2.1 剪刀撑杆件对支架结构的影响 |
| 3.2.2 竖向剪刀撑间距对支架结构的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 组合施工支架体系数值模型 |
| 4.1 材料属性及单元类型介绍 |
| 4.2 有限元模型杆件模拟 |
| 4.3 有限元模型计算荷载 |
| 4.3.1 施工荷载 |
| 4.3.2 主梁结构荷载 |
| 4.4 风荷载 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 模板组合施工支架的有限元法分析 |
| 5.1 脚手架体系数值分析 |
| 5.1.1 方案1计算结果分析 |
| 5.1.2 方案2计算结果分析 |
| 5.1.3 方案3计算结果分析 |
| 5.1.4 方案4计算结果分析 |
| 5.1.5 结构应力、位移结果分析 |
| 5.2 钢管柱—贝雷梁组合支架数值分析 |
| 5.2.1 贝雷梁上脚手架数值分析 |
| 5.2.2 40a工字钢横梁数值分析 |
| 5.2.3 贝雷梁有限元法分析 |
| 5.2.4 钢管柱有限元法分析 |
| 5.3 施工支架整体稳定性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（2）受限环境下超高大跨龙门架施工安全性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 龙门架的类型与特点 |
| 1.3 龙门架研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 龙门架的技术限制 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 第2章 超高大跨龙门架总体设计与安装方法研究 |
| 2.1 超高大跨龙门架总体设计 |
| 2.1.1 主梁桁架 |
| 2.1.2 立柱 |
| 2.1.3 平联 |
| 2.1.4 分配梁 |
| 2.1.5 基础 |
| 2.1.6 导轨架 |
| 2.1.7 动力系统 |
| 2.1.8 悬吊系统 |
| 2.2 超高大跨龙门架的安装 |
| 2.2.1 基础 |
| 2.2.2 底架 |
| 2.2.3 立柱标准节 |
| 2.2.4 分配梁 |
| 2.2.5 贝雷主梁 |
| 2.2.6 走道分配梁 |
| 2.2.7 轨道分配梁 |
| 2.2.8 提升天车 |
| 2.2.9 试吊 |
| 2.3 龙门架安装注意事项 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 超高大跨龙门架结构安全性分析 |
| 3.1 模型构建及计算 |
| 3.1.1 模型构建 |
| 3.1.2 荷载及工况 |
| 3.2 龙门架结构总体验算(1.1×(1.1×自重+天车荷载)) |
| 3.2.1 应力值分析 |
| 3.2.2 应力云图 |
| 3.3 阵型周期 |
| 3.4 几种工况下龙门架的应力及稳定性分析 |
| 3.4.1 强度验算 |
| 3.4.2 稳定性验算 |
| 3.4.3 变形验算 |
| 3.5 立柱基础分析 |
| 3.5.1 中立柱基础验算 |
| 3.5.2 边立柱基础验算 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 超高大跨龙门架运行状态安全性分析 |
| 4.1 龙门架安全性影响因素分析 |
| 4.1.1 安装隐患问题 |
| 4.1.2 安全防护问题 |
| 4.2 龙门架安全系统评价指标体系 |
| 4.3 基于权重的灰色关联模型安全评价分析 |
| 4.3.1 灰色关联分析方法 |
| 4.3.2 层次分析法 |
| 4.3.3 基于权重的灰色关联度的计算 |
| 4.4 实例分析 |
| 4.4.1 确定参考序列和比较序列 |
| 4.4.2 数据的无量纲化 |
| 4.4.3 进行灰色关联度的计算 |
| 4.4.4 安全评估及分析 |
| 4.5 龙门架施工组织优化 |
| 第5章 超高大跨龙门架吊装小箱梁工程应用 |
| 5.1 依托工程介绍 |
| 5.2 小箱梁的运输 |
| 5.2.1 小箱梁的运输过程 |
| 5.2.2 小箱梁运输时的注意事项 |
| 5.3 小箱梁的吊装 |
| 5.3.1 小箱梁的吊装过程 |
| 5.3.2 小箱梁吊装时的注意事项 |
| 5.4 小箱梁的安装 |
| 5.4.1 小箱梁的安装过程 |
| 5.4.2 箱梁安装时的注意事项 |
| 5.5 龙门架施工监控 |
| 5.5.1 工程监测验证 |
| 5.5.2 施工监控注意事项 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）独塔自锚式悬索桥主要施工方案研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1 国外研究现状 |
| 1.1.2 国内研究现状 |
| 1.2 本文主要工作 |
| 第二章 工程概况及主桥施工方案设计 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 桥梁工程主要技术标准 |
| 2.1.3 自然条件 |
| 2.1.4 施工条件 |
| 2.1.5 工程重难点分析 |
| 2.2 主桥施工方案设计与工艺 |
| 2.2.1 基础施工方案设计与工艺 |
| 2.2.2 索塔施工方案设计与工艺 |
| 2.2.3 锚固跨加劲梁施工方案设计与工艺 |
| 2.2.4 钢箱梁制作与安装方案设计与工艺 |
| 2.2.5 缆索系统施工方案设计与工艺 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 主桥施工方案分析与检算 |
| 3.1 钢板桩围堰 |
| 3.1.1 8#、9#钢板桩围堰设计检算 |
| 3.1.2 8#墩钢板桩围堰检算 |
| 3.1.3 围檩及内支撑验算 |
| 3.1.4 9#墩钢板桩围堰检算 |
| 3.2 8#承台水化热分析 |
| 3.2.1 承台温控分析 |
| 3.2.2 冷却水管设计 |
| 3.2.3 仿真分析 |
| 3.3 索塔横梁膺架、塔吊扶墙托盘、主副塔联系梁牛腿托架检算 |
| 3.4 塔吊基础设计检算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 引桥施工方案设计与检算 |
| 4.1 引桥下部结构施工方案设计与工艺 |
| 4.2 引桥上部现浇连续箱梁施工方案设计与工艺 |
| 4.2.1 工艺流程 |
| 4.2.2 支架总体设计方案 |
| 4.2.3 箱梁侧模设计方案 |
| 4.2.4 箱梁顶模设计方案 |
| 4.2.5 支架预压 |
| 4.3 T型刚构膺架施工方案设计与检算 |
| 4.3.1 施工方案设计 |
| 4.3.2 分析检算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（4）旗门港斜拉桥临时设施受力分析与施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 斜拉桥在国内外桥梁中的发展 |
| 1.2 工程概况 |
| 1.2.1 工程简介 |
| 1.2.2 主要技术标准 |
| 1.2.3 气象水文情况 |
| 1.2.4 工程地质情况 |
| 1.2.5 地震 |
| 1.3 本文研究的内容 |
| 2 钢栈桥及钻孔平台设计与施工 |
| 2.1 钢栈桥设计 |
| 2.1.1 结构概况 |
| 2.1.2 栈桥计算 |
| 2.2 旗门港斜拉桥22#、23#墩钻孔平台设计 |
| 2.2.1 结构概况 |
| 2.2.2 钻孔平台计算 |
| 2.3 钢栈桥及钻孔平台施工 |
| 2.3.1 钢栈桥施工 |
| 2.3.2 钻孔平台施工 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 钢板桩围堰设计与施工 |
| 3.1 旗门港斜拉桥22#、23#墩钢板桩围堰设计 |
| 3.1.1 结构概况 |
| 3.1.2 土层参数 |
| 3.1.3 围堰计算 |
| 3.2 围堰施工 |
| 3.2.1 旗门港特大桥22#、23#墩钢板桩围堰施工工艺流程 |
| 3.2.2 施工放样与定位 |
| 3.2.3 导向架安装 |
| 3.2.4 钢板桩打设 |
| 3.2.5 内支撑的安装 |
| 3.2.6 防渗与堵漏 |
| 3.2.7 变形观测 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 旗门港斜拉桥主体施工 |
| 4.1 塔柱施工 |
| 4.1.1 主塔施工方案 |
| 4.1.2 塔吊布置方案 |
| 4.1.3 主塔下塔柱施工 |
| 4.1.4 主塔下横梁施工 |
| 4.1.5 主塔上塔柱施工 |
| 4.1.6 主塔上横梁施工 |
| 4.2 主梁施工 |
| 4.2.1 主梁施工方案 |
| 4.2.2 S0#块、BS11#块现浇施工 |
| 4.2.3 挂篮悬臂施工 |
| 4.2.4 主梁合龙段施工 |
| 4.3 斜拉索施工 |
| 4.3.1 挂索施工方案 |
| 4.3.2 挂索施工 |
| 4.3.3 斜拉索挂设 |
| 4.3.4 斜拉索张拉(三次张拉) |
| 4.4 施工监控结构计算 |
| 4.4.1 模拟分析的内容 |
| 4.4.2 预拱度的确定 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）桥梁快速法施工研究与应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 快速法施工方法 |
| 2.1 水中墩施工 |
| 2.1.1 栈桥施工 |
| 2.1.2 钻孔平台施工 |
| 2.1.3 水中承台施工 |
| 2.1.4 实施效果 |
| 2.2 移动模架现浇箱梁施工 |
| 2.3 T梁预制架设 |
| 2.3.1 总体方案 |
| 2.3.2 梁场布置 |
| 2.3.3 T梁运输 |
| (1) T梁运输总体方案。 |
| (2) T梁架设。 |
| 2.4 钢桁梁施工 |
| 2.4.1 施工方案分析 |
| 2.4.2 施工方案确定 |
| 2.4.3 快速合龙施工技术 |
| (1) 合龙前钢梁纵、横向偏位调整。 |
| (2) 合龙时钢梁调整。 |
| (3) 合龙口精确控制。 |
| (1) 合龙口杆件安装顺序 |
| (2) 合龙段杆件设计 |
| (3) 横向调整 |
| (4) 高差调整 |
| (5) 纵向调整 |
| 3 已应用和推广情况 |
| 4 经济和社会效益 |
| 4.1 经济效益 |
| 4.2 社会效益 |
| 5 结语 |
（6）葵花拱主拱顶推施工方法初探（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 混凝土拱桥施工方法的发展概况 |
| 1.1.1 国外发展概况 |
| 1.1.2 国内发展概况 |
| 1.1.3 混凝土拱桥的施工方法分类 |
| 1.2 顶推施工的发展概况 |
| 1.2.1 国外发展概况 |
| 1.2.2 国内发展概况 |
| 1.3 顶推施工的分类及其受力特点 |
| 1.3.1 按照施力方法 |
| 1.3.2 按支承系统 |
| 1.3.3 按照顶推方向 |
| 1.3.4 按照顶推线形 |
| 1.4 顶推施工中的临时设施 |
| 1.4.1 顶推平台（拼装平台） |
| 1.4.2 临时墩 |
| 1.4.3 导梁 |
| 1.4.4 顶推导向和纠偏装置。 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 第二章 葵型拱主拱顶推施工方法的提出 |
| 2.1 葵型拱主拱顶推施工方法的提出 |
| 2.2 工程背景 |
| 2.3 施工方式的确定 |
| 2.4 葵型拱主拱顶推施工中的临时设施及施工要点 |
| 2.4.1 临时拉索 |
| 2.4.2 钢导轨前导梁及施工阶段划分 |
| 2.4.3 顶推平台和临时墩布置 |
| 2.4.4 顶推方式的选择 |
| 2.4.5 滑道装置 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 凤凰二桥主拱顶推施工过程仿真分析 |
| 3.1 激活和钝化技术在施工过程仿真中的运用 |
| 3.1.1 激活钝化简介 |
| 3.1.2 激活与钝化技术的基本原理讨论 |
| 3.2 顶推施工的仿真计算方法介绍 |
| 3.2.1 倒退算法 |
| 3.2.2 前进算法 |
| 3.3 有限元模拟 |
| 3.3.1 建模思路 |
| 3.3.2 顶推计算要点与计算模型 |
| 3.3.3 施工阶段划分 |
| 3.4 顶推计算模型计算结果分析 |
| 3.4.1 主拱在不同连接方式下的受力对比 |
| 3.4.2 钢导轨在不同连接方式下的受力对比 |
| 3.4.3 前导梁的受力对比 |
| 3.4.4 支座受力情况分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 顶推施工与满堂支架施工的受力对比 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 满堂支架数值模拟分析 |
| 4.2.1 满堂支架施工阶段拟定 |
| 4.2.2 满堂支架施工模拟要点 |
| 4.3 不同施工方法结果对比 |
| 4.3.1 主拱完成阶段结果对比 |
| 4.3.2 成桥阶段对比 |
| 4.3.3 成桥十年阶段对比 |
| 4.4 施工成本与进度对比 |
| 4.4.1 施工成本对比 |
| 4.4.2 施工进度对比 |
| 4.4.3 适应性对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 钢导轨的若干问题探讨 |
| 5.1 刚度的影响 |
| 5.2 容重的影响 |
| 5.3 参数优化 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1、结论 |
| 2、展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）特殊地形条件下预制T梁架设施工探讨（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 设计施工方案变更 |
| 3 施工方案 |
| 3.1 预制场的设置 |
| 3.2 平台的搭设 |
| 3.3 T梁的架设 |
| 4 施工步骤 |
| 4.1 左1桥(第1台架桥机首架桥位) |
| 4.2 左2桥(第2台架桥机首架桥位) |
| 4.3 右幅1~20跨(第1台架桥机第2架设桥位) |
| 4.4 右幅21~33跨(第2台架桥机第2架设桥位) |
| 5 问题及建议 |
| 6 结语 |
（8）拆除双曲拱桥施工技术总结（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 桥梁加固改造方案 |
| 3 水文与施工现场状况 |
| 4 上部构造拆除顺序 |
| 4.1 均衡卸载 |
| 4.2 第一阶段拆除拱上建筑 |
| 4.3 第二阶段拆除主拱圈 |
| 5 上部结构拆除实施方案 |
| 6 施工监控测量 |
| 7 拆除旧桥过程的受力分析 |
| 7.1 工22b纵梁验算 |
| 7.2 工25b横梁验算 |
| 7.3 贝雷片(4m×2.25m)桁架受力计算 |
| 7.4 支点2工40b横梁验算 |
| 8 结束语 |
（9）市域铁路简支箱梁支架现浇技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 第2章 工程背景 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 简支箱梁工程数量及概况 |
| 2.4 气象水文概况 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 简支箱梁施工工法对比研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 箱梁主要技术标准与特点 |
| 3.3 预制架设法 |
| 3.4 移动模架法 |
| 3.5 支架浇筑法 |
| 3.6 工程背景下工法的选定 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 支架法施工结构安全计算 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 支架现浇方案 |
| 4.3 碗扣式支架设计 |
| 4.4 钢管柱+贝雷梁（双层）支架设计（35 m跨度简支梁） |
| 4.5 碗扣式满堂支架验算（30m跨度简支梁） |
| 4.6 钢管+贝雷梁（双层）支架手工验算（35 m简支梁） |
| 4.7 Midas桥梁计算软件验算（35 m简支梁） |
| 4.7.1 Midas建模过程 |
| 4.7.2 Midas验算结果 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 支架预压试验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 支架预压及监测目的 |
| 5.2.1 预压目的 |
| 5.2.2 监测目的 |
| 5.3 支架预压监测的内容及方法 |
| 5.3.1 监测内容 |
| 5.3.2 计算分析 |
| 5.3.3 预压方法 |
| 5.3.4 测试方案 |
| 5.4 贝雷梁支架的预压数据 |
| 5.4.1 挠度数据 |
| 5.4.2 应力数据 |
| 5.4.3 理论结果与实验数据对比 |
| 5.5 现场监测照片 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）襄渝铁路上跨铁路桥梁拆除施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 周边调查 |
| 3 施工工艺 |
| 3.1 施工工艺流程 |
| 3.1.1 拆除桥面系 |
| 3.1.2 梁板拆除 |
| 3.2 主要施工机械选择 |
| 3.3 桥面系拆除 |
| 3.3.1 施工防护 |
| 3.3.2 |
| 3.3.3 拆除桥面砼 |
| 3.3.4 桥面护栏拆除 |
| 3.3.5 拆除行人铺板 |
| 3.3.6 凿除梁缝砼及施工防护 |
| 3.3.7 T梁端横隔板拆除 |
| 3.4 桥机安装 |
| 3.4.1 安装简介 |
| 3.4.2 结构参数 |
| 3.4.3 支墩施工 |
| 3.4.4 贝雷梁安装 |
| 3.5 梁板拆除 |
| 3.5.1 吊梁前准备 |
| 3.5.2 T梁吊卸 |
| 3.6 移梁对既有线的影响 |
| 3.7 桥机拆除 |
| 4 结束语 |
四、贝雷片拼装双导梁架设35m米公路T梁施工技术（论文参考文献）
- [1]大跨度钢筋混凝土桥梁施工满堂支架结构力学分析[D]. 赵小童. 合肥工业大学, 2021(02)
- [2]受限环境下超高大跨龙门架施工安全性研究[D]. 董少敏. 北京建筑大学, 2020(06)
- [3]独塔自锚式悬索桥主要施工方案研究[D]. 李铁栓. 合肥工业大学, 2020(02)
- [4]旗门港斜拉桥临时设施受力分析与施工技术研究[D]. 杨峰. 兰州交通大学, 2019(01)
- [5]桥梁快速法施工研究与应用[J]. 黄诗丽. 建材与装饰, 2019(13)
- [6]葵花拱主拱顶推施工方法初探[D]. 李道业. 华南理工大学, 2017(07)
- [7]特殊地形条件下预制T梁架设施工探讨[J]. 胡春明,李茂祥. 交通世界, 2016(26)
- [8]拆除双曲拱桥施工技术总结[J]. 连洪锦. 建材与装饰, 2016(25)
- [9]市域铁路简支箱梁支架现浇技术研究[D]. 项嫣姝. 浙江工业大学, 2016(04)
- [10]襄渝铁路上跨铁路桥梁拆除施工技术[J]. 张宏涛,齐立宾. 清远职业技术学院学报, 2014(03)