问：求“节能减排，绿色能源”为主题的读书报告
- 答：你是成信院的！！！！！！并且选了杨怀金的课！！！！莪也在找~
- 答：兄弟 你也是cuit的？
- 答：我擦。。瞎了我的氪金狗眼，我也是CUIT
- 答：从基层经济社会发展和当地群众生产生活的实际情况出发,在农村和城市社区重点开展以下三个方面的社会实践服务活动。
1、紧紧围绕“节能减排”的主题,积极关注节能减排，参与节能减排，努力开展实践调研，推动社会节能减排活动的开展，为建设资源节约型、环境友好型社会做贡献。
2、通过实地调研、科学论证、决策咨询等活动，提出可尺颂操作性调研方案，就江西经济社会发展建言献策，提供给并仔 部门作决策参考，为江西经济建设和社会发展服务。
3、积极调查本地区和家庭所在单位绝困汪在推进“科学发展”工作中的具体措施和实际成效。提炼经验、发现问题、分析原因、提出对策,并在广泛调研的基础上提出个人建议。
实践单位最好是农村或者某个企业，字数2000-3000吧，格式最好是相对标准的社会实践报告格式，，能够贴合大学生实际。 - 答：我也是成信院的，也是杨怀金的课，大家都交同一份吧！
- 答：我也是成信院的，也是杨怀金的课，但是他的课件密码是多少啊？
问：混动汽车的排放控制难点
- 答：混动汽车（Hybrid Electric Vehicles，HEV）是一种通过袭灶迅同时使用内燃机和电动机作为动力来源的汽车。对于混动汽车的排放控制来说，存在以下几个难点：
1. 转换控制难度。混动汽车的动力系统包括内燃机、发电机、电池以及电动机等组件的相互配合工作，难度较大的是内燃机与电动机的转换控制。需要通过控制内燃机和电动机的运转模式，实现高效、协调的动力输出。
2. 控制策略设计难度。混动汽车的控制策略需要考虑动力输出和能量回收两个方面，而且动力输出和能量回收策略之间存在很大的相互影响和制约关系，这增加了控制策略的设拍此计难度。
3. 污染物控制难度。混动汽车采用复杂的动力系统，对排放控制的要求非常严格。需要对发动机、电动机、电池等部件进行控制和监测，以及利用排放控制装置对污染物进行净化处理，确保车辆排放符合环保要求。
4. 能量管理难度。混动汽车的能量管理基于车辆控制策略，需要针对不同的驾驶模式制定不同的能量管理策略，以达到降低排放、提高燃油效率等目标。能量管理涉及到动力输出、充电恢复和内部控制等多个方面，因此能量管理的难度非常大。
在实际的运营中，需要通过科学合理的控制策略和科技手段来减少混动汽车的排放，降低对环境的影响，并提高车辆的性能和可靠性。辩握 - 答：与传统汽车相比，混动汽车在排放控制上具有以下难点：
1. 综合能源利用率高：混动汽车的动力来源包括燃油发动机和电动机，通过控制两者的协调工作，能够提高燃油利用效率、降低尾气排放。
2. 燃烧模式复杂：混动汽车的发动机燃烧模式复杂，包括汽油直接喷射和混合喷羡好射、燃油和空气混合的量控制、点火控制等。要通过对燃烧过程的优化控制，降低有害物质的排放。
3. 能量管理复杂：混动汽车的能量管理系统控制燃油发动机和电动机的启停和转换，需要进行复杂的能量管理和优化控制，以实现最大限度地降低有害气体的排放。
4. 储能系统安全：混动汽车配备大容量的兄竖铅电池组作为储能系统，为实现最大限度地降低有害物质排放提供了必要的能源，但同时也需要考虑电池组的安全性和环境适应性等方面的问题。
总之，混动技术的应用，对于汽车的环保性能和能效具有显著的改善，但纤迅对于排放控制的要求也更加严格和苛刻，需要细心设计制造和科学控制，以确保符合环保标准，为保护环境和减少污染做出应有的贡献。 - 答：混动汽车的排放控制难点主要集中在以下几个方面：
1. 混动系统控制算法：混动汽车有多种工作模式，如电驱、混合驱动和发动机驱动等，这需要精确的控制算法来确保不同模式之间的烂哗切换平稳，并且保证排放符合标准。控制算法需要考虑混动系统的热力学特性、动力学特性和能量管理策略等因素。
2. 污染物控制技术：混动汽车采用不同的发动机技术和系统组合，需要使用不同的污染物控制技术。例如，燃油发动机部分负载时可能会产生更多的氮氧化物排放，需要使用适当的排气氧传感器和氮氧化物后处理系统来控制排放。同时，电动机和电子毕历核控制系统也可能产生电磁辐射干扰，需要采取屏蔽措施。
3. 能量管理策略：混动汽车需要根据不同的驾驶条件和情况，在电机和发动机之间进行智能能量管理，确保最佳的燃油经济性和最小的污染物排放。能量管理策略需要考虑车速、怠速、加速度和电池充放手掘电状态等因素。
4. 适应不同的环境：混动汽车需要适应不同的道路和气候条件，例如高海拔、低温和恶劣的天气条件。这需要使用抗氧化剂、耐高温材料和低温启动装置等技术来确保发动机和电机在不同的环境下正常工作，并且保证排放符合标准。
总之，混动汽车的排放控制是一个复杂的工程问题，需要综合考虑多种因素。随着技术的不断进步，我们相信可以更好地解决这些难点，减少混动汽车的污染物排放，实现更为清洁的交通出行。 - 答：混合动力汽车的排放控制比传统汽车复杂得多，主要排放控制难点有：
1.电池管理系统：混合动力汽车的电池燃袭管理系统必须能够充电、放电、以及检测电池容量，以确保电池可以正常工作，同时减少排放物。
2.发皮虚兄动机控制：混合动力汽车的发动机控制必须有效，以确保发动机可以精确地控制燃料消耗，以减少排放物。
3.碳排放控制：混合动力汽车的碳排放控制必须能够监控和控制发动机的碳排放，以减少排放物。
4.节能减排技术：混合动力汽车必须采用最新的节能减排技术，以减少排放物。誉芦
5.发动机悬挂：混合动力汽车的发动机悬挂需要严格控制，以降低排放物。
6.发动机维护：混合动力汽车的发动机必须定期维护，以保持发动机的性能，同时减少排放物。 - 答：混动汽车的排放控制难点主要是在两个方面：
1.涉及燃油和电力两种动力系统的融合，复杂度较高：混动汽车既有传统燃油发动机，也有电动机和电池系统。为了实现燃油和电力的最佳匹配，需要通过精确控制车辆的动力系统，使其实现高效的能量转换，从而实现更好的排放控制。因此，对混动汽车的控制系统进行精确的调试和控制，是保障混动汽车排放控制的关键。
2.混动汽车的能量管理需求非常复杂：混动汽车绝仿既可以使用燃油发动机，也可以使用电动机，因此需要进行复杂的能量管理。例如，在高速公路上行驶时，汽车更倾向于使用燃油发动机，而在城市行驶时，汽旅春车则更倾向于使用电动机。为了合理地分配车辆能量，需要使用先进的控制算法，确拆宏耐保混动汽车的排放符合国家标准。 - 答：混动汽车的排放控制难点主要表现在以下几个方面：
1. 发动机启停控制：混动汽车采用的发动机启停技术使得发动机多次启停，而这会产生大量的废气排放，尤其是在启动时。因此，如何有效地控制发动桥毁机的启停气排放，是混动车排放控制的难点之一。
2. 电动机噪音和电磁干扰：混动汽车的电动机发出的噪音相对较低，但它会产生一定的电磁干扰。这些干扰会影响到其他设备的正常工作，同时也会对车辆自身的电器系统造成影响，因此需要采取有效的措施加以控制。
3. 燃料种类和混合比例：混动汽车使用液态燃料和电力两种能源，不同的燃料种类和混合比例将直接影响废气排放的成分和含量。因此，在控制混动车排放时，需要考虑混合比例、燃烧温度棚粗、功率输出等因素，进行合理的控制和调整。
4. 汽车尾气净化技术：混动汽车排放控制难点还包括如何有效净化尾气中的有害物质，如氮氧化物、碳氢化合物等。需要采取一系列的技术手段，如三元催化转化器、颗粒捕集器、氧气传感器等进行控制和净化。
总之，混动汽车在废气排放方面面临的挑战较多。要解决这些问题，需要采用有效的技术手段和控制措施，为更加链消镇清洁、环保的未来汽车发展做出更大的贡献。 - 答：您好，混动汽车是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车，它的排放控制难点主要体现在以下几个方面：
首先，混动汽车的动力系统更加复杂，需要同时控制燃油发动机和电动机的运转，因此控制难度更大。同时，混动汽车的能量回收系统也需要精细控制，以保证能量的高效利用，这也增加了排放控制的难度。
其次，混动汽车的排放控制需要考虑到燃油发动机和电动机的不同特点。燃油发动机的排放主要是氮氧化物、键斗碳氢化合物和颗粒物，而电动机则不产生这些污染物，但电池的制造和回收也会产生环境污染。因此，混动汽车的排放控制需要综合考虑数亮野这些因素，制定相应的控制策略。
最后，混动汽车的排放控制还需要考虑到不同的驾驶模式对排放的影响。例如，在纯电动模式下，混动汽车不会产生尾气排放，但在混合模式下，燃油发动机的启动和停止会导致排放的波动，因此需要精细控制。
综上所述，混动汽车的排放控制难点主要体现在动力系统复杂、不同特点的排放物控制和不同驾驶模式对排放的影响等薯喊方面。要解决这些难点，需要综合运用先进的控制技术和环保材料，制定科学合理的排放标准和控制策略，以实现混动汽车的环保出行。 - 答：混动汽车的排放控制难点主要包括以下几个方面：
1. 混合动力系统的复杂性：混动汽车采用了电机和发动机两种不同的驱动方式，而且二者之间需要实现无缝切换。这就需要对混合动力系统进行精细的控制和管理，以保证其正常运行乱凳。
2. 汽车尾气处理技术：与传统哗陪旅汽车相比，混动汽车在电力驱动模式下排放量为零，但在燃油发动机驱动时仍然会产生尾气污染物乱扰。因此需要采用尾气处理技术对废气进行处理，如催化转化器、颗粒捕集器、氮氧化物减排技术等。
3. 高效能电池材料的选用：混合动力汽车需要搭载大容量电池，以提供足够的电能储备。而高效能电池材料（如镍氢、锂离子等）本身存在一定的环保问题，因此需要制定相应的回收利用政策。
4. 质量控制问题：混合动力汽车涉及到多种不同类型的零部件和技术，而每个零部件的质量都对整车的排放性能有着举足轻重的影响。因此需要对每个零部件的生产和质量进行有效控制，以确保整车的排放性能符合相关标准。
总之，混动汽车的排放控制难点是多方面的，在未来的发展中需要不断加强技术研究和政策引导，以实现其环保节能的目标。 - 答：混动汽车的排放控制主要涉及两个难点，分别是燃油和电力系统的协同控制以及电池材料的环境友好性。
第一个难点是旅租灶燃油和电力系统的协同控制。混动汽车采取燃油和电力双重驱动方式，需要精细控制两种动力源的使用和切换。由于燃油和电力系统在不同工况型仔下具有不同的效率和排放特性，因此需要对两种动力系统的输出进行深入的化研究和优化设计，以实现最佳的能量转换效率和尽可能低的排放水平。
第二个难点是电池材料的环境友好性。混动汽车主要采用镍氢电池或锂离子电池，但这些电池中所含的材料并不完全环境友好。例如，镍氢电池中的金属镍和钴会造成备用污染和资源浪费，而锂离子电池中的钴、镍和锂也存在类似的问题。因此，需要对电池材料进行再生利用和开发拆扮更环保的替代材料，以减少对环境的影响，并确保混动汽车的可持续发展。 - 答：你好，混动汽车的排放控制难点主要有以下几个方面如枯镇：
1.发动机燃烧条件的变化。混动汽车中的发动机工渣粗作模式比传统汽车更为复杂，同时在节能减排的前提下还需要维持良好的动力性能。因此，发动机燃烧条件的变化会对尾气排放产生影响。
2.电池的寿命问题。混动汽车中的电池会影响混合系统的运行，一旦电池失效，发动机的负荷和运行模式可能会产生变化，从而影响排放控制。
3.车辆的驾驶模式。混动汽车的尾气排败键放和驾驶方式密切相关，例如频繁的加速、急刹车等行为会导致混合系统的工作不稳定，增加排放量。
4.排放控制技术的创新。传统的排放控制技术对于混动汽车的排放控制面临新的挑战，需要不断地研发和改进新的技术手段，以满足未来更加严格的排放标准。
问：节能减排内容
- 答：节能减排低碳环保内容如下：
1、节约用水，随缺如慎时关上橡陆水龙头，不让水白流。
2、少用洗洁精，大部分洗涤剂含有化学物品，会污染水资源。
3、节约用电，随手关灯伏敬，少用电器。
4、低碳出行，减少尾气排放。
5、节约森林，少用一次性物品。
6、选购绿色食品，认准绿色健康。 - 答：有广义和狭义定义之分。从广义上来说，节能减排是指节约物质资源和能量资源，减少废弃物宽友森和环境有害物包括“三废”和噪声等的排放；从狭义上来说，节能减排是指节约能源和减少环境有害物排放。
我国的节告姿能工作采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，加强用能管理，从能源生产到消费的各个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制慎亩止浪费，有效、合理地利用能源。 - 答：一般就是节油和尾气处理这两个方面
我们的这两个都郑散神有，节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。
节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有联系，又有区别一般地讲，节能掘圆必定减排，而减排却喊亏未必节能，所以减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。
