问：说说关于电动车戴头盔政策你的看法是什么?
- 答：骑电动车戴头盔，就相当于开车系安全带，其实是非常有必要的。
种种数据表明，系安全带，事故死亡降低44%-80%，这都是显而易见的认知。同样，电动车戴头盔也能降低事故死亡率。骑首陆电动车，发生事故很容易倒地，头部没有防护，就相当于“裸奔”，所以戴头盔骑电动车，是十分重要的事情。
电动车驾驶员和乘客应按规定佩戴头盔，进一步规范电动自行车的管理，切实提高电动车手的交通安全意识，保障人身、财产安全。对于依赖销售诸如快递和外卖等电动自行车的企业和行业，骑车人应按照`class6‘统一的管理标准佩戴安全帽。
非机动车需要掉头通过路口顷笑时，在过道后靠右进入右侧雀芹含，一直走到垂直过道，直到绿灯亮着过道。非机动车需要直行通过交叉口时，按照交通指挥前方信号灯的指示，在到达交叉口前，不得越过非机动车的停车线进入交叉口所在区域，绿灯亮的时候，应当通过同一人行横道通过交叉口。
问：为什么骑车要带头盔？
- 答：头好行盔需要保护的头部范围是眼部水平线以上的部分，主要是头顶茄裂周围的区域，因为这片区域是发生意外时最容易出问题的区域友纳哗。EGOOOD在这方面做的就很好。
- 答：一般手好首情况下骑电动车，摩托车，或者自行车（最好是也带）要带头盔的，毕数最重要的原因是防止袜伍发生意外时保护人们的头部不收到严重的伤害。
- 答：不少人可能认为电动烂激车是很安全的交通工具，没有戴头盔的必要。但事实上，在非机动车的交通事故笑历拿中，颅脑损伤是致死的主要原因，而电动车使用者因为颅脑损伤致死的比例更碰搭高，超过了80%。
- 答：头戴安全头盔骑电世键蔽动车时，头部和颅搜州脑受伤的概率会大大降低，在关键时刻可以救你一命！自行车骑行人在交通事故中受伤和死亡的重要原因之一是亮姿头部受伤，其中有四分之三以上的致命伤发生在头部。但如果使用了安全头盔，就能有效减少头部伤害。 安全头盔是一种常见的头部安全防护装备，它的主要作用就是最大限度地降低意外碰撞对头部带来的损害。
选择安全头盔时，要兼顾安全性和平衡性，头盔重心离头部越近舒适度越高。当头盔受到强烈冲击时，头盔内部柔软的泡沫隔套可以使避免伤及头部。
佩戴安全头盔时，头盔和头部要保持平行，头盔的边缘应当在眉毛上方1厘米左右，头部下方束带处留有约两根手指的宽度。头盔佩戴好后，不应出现左右晃动的情况。 - 答：骑车戴头盔是为了保护洞行骑车人的生命安全，骑誉颤纳大功率的电动车摩托车必须佩戴头盔这是交通法强制规定的，这样能减轻交通事故对骑车人的伤害庆没，因为这些车行驶速度快，出现交通事故，不戴头盔就容易危急骑车人的生命，所以骑车要戴头盔。
- 答：涉及到电动车，摩托车安全配套带头盔陆族贺好处多，预穗肢防意外发生，对自安全有了保障，如发早派生意外时先保护自己的头不受到损害。
- 答：在涉及电动车的交通事故中，导致死亡的最重要的伤型是芹祥头部伤。据统计嫌悉搏，中国每年的死亡交通事故中，有接近半数甚至超过一半的人是二三轮车驾乘人员，而驾乘人员当中，则又有六七成的人陆伏是因为没有佩戴安全头盔，导致头部受伤而死亡。由此可见，驾乘二三轮车不佩戴安全头盔是造成二三轮车驾乘人员高死亡率的最主要原因。
- 答：因为是为了骑车的一个安全着想，所以说必须要求其手骑车，必须佩戴头盔。也是对自己负责。
- 答：当我们骑在车上时，身体启衫处于不平衡状态，需要不断地调整才不会摔下来。就算是游刃有余悄蠢腔的老手，也难免遇到突发情况。万一摔了下来，若刚好是后脑勺（枕部）着地便十分危险。这个部位是大脑的循环呼吸中枢，负责心跳和呼吸。 国家卫健委发布的《中国公民健康素养》指出，骑车要戴头盔，不超速、不酒后驾车。骑自行车或电动车、摩档伍托车佩戴头盔，可将头部伤害及严重程度降低约70%。 有些人戴了头盔，若方式不对，一样危险。如果不扣带子，摔倒后头盔比人滚得还远；有的小孩戴的是大人的头盔，又挡视线，又松松垮垮，起不到作用；有的人把头盔带子压在眼镜腿上，万一摔倒，破碎的眼镜片或折断的眼镜腿很容易戳伤眼睛。
- 答：因为头盔可以保护驾驶人的安全伏丛，不像轿车一样有防护措施，且其稳定性能差。一旦出事，人便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部。头部是人体最为脆弱的部位，受到碰撞后很容易造成。
在涉及电动自行车的死亡交通事故中，“颅脑损伤”一直排在第一位。对于个体而言，骑电动车发生事故或许是，而一旦发生事故，不佩戴头盔的后果很可能是致命的。所以骑车的时候是需要戴头盔的。
关于戴头盔的其他要求。
对于摩托车、电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的，是人遇到危险后的最后一道防线。清厅旁
根据报告，正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故的死亡风险降低40%，头部受伤的重伤风险降低70%。对于电动自行车骑乘者，正确佩戴安全头盔可起到同样的保护作用。《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》也明确提出，鼓励骑行电动自行车时佩戴头盔。
以上内容参考
问：如何看待突然开始全国要求电动车戴头盔？
- 答：我对此做法表示赞成
1.头盔的重要性
“道路千万条，安全第一条！行车不规范，亲人两行泪。”骑电动车戴头盔目的简单，但却非常重要，那就是保护生命安全。脑袋的重要性在此就蚂迟不多说了，头盔就像汽车的安全带，通过交通事故分析数据我们会发现，系安全带正面碰撞死亡减少57%，闷兄李侧面碰撞死亡较少44%，翻车死亡较少80%。那汽车做分析，汽车速度慢至20km/h，如果未系安全带，头部受到最大冲击力达到110公斤，同样速度是40km/h，相当于6米高空坠地，那如果换成没有框架保护的电动车两轮车，这些数据对比性就很强了。
就正常生活中一个人站立或行走、跑动中摔倒，对头部都会产生非常大创伤！那对于电动车20km/h、30km/h、40km/h，甚至更高的速度而言，杀伤力不言而喻。出于安全行考虑，就连骑自行车的人都会戴头盔，电动车这速度有什么理由拒绝？
2.从社会的角度
目前的交通环境是越来越复杂的，本身我们国家人口就比较多，交通方面的法规不够健全，越来越多的车和越来越多的尘喊人参与到交通社会中必然会引发很多问题和安全隐患。
无论是开车、骑车还是走路，进入到公共道路上就是交通社会的一分子，就应该遵守相应的法律法规。在无法让每个人都自觉保障自己和他人生命安全的前提下，一个严格的法规是很必要的。能让很多心存侥幸的人放弃侥幸心理，也能挽救很多生命，也能避免很多不应发生的事故。
戴头盔是对自己生命的负责，也是对家人的负责，头盔是生命最后的一道防线，因此我很支持全国要求骑电动车必须戴头盔。 - 答：你好，我觉得这是一种敬重生命，尊重生命的体现，也是个人责任感和社会责任感的体现，白虎自己也保护他人。
头盔对于非机动车骑行者来说，相当于机动车驾驶员所系的安全带，是骑行人遇到危险时的最后一道防线。头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，电动自行车车速可达25km/h，电动自行车事故发生时，对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。一码顷顶头盔你只需要付出≤200元，而不戴头盔你要付出的却远远不止200。
图源:沂水交警公众号
此前，据不完全统计，电动车相关的交通事故所导致的电动车驾乘者伤亡事件中，头部受撞击致伤致死占到了70%以上，因此为了自己、为卜胡了他人，在全国推广摩托车、电动车安全头盔是有必要的。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。可见，戴头盔可以抵御一定的安全风险。
纪伯伦道：“我们不吝啬生命，但有求于生命，热爱生命。”每个人的生命都只有一次，我们都没有机会重读生命这本书。面对有限的生命，我们不需要畏首畏迟弊陆尾，因为时光不会因为我们的吝啬而为我们停留等待，但绝不是将生命止步于你的疏忽，你的粗心，你的不乐意戴头盔。周国平亦道：“热爱生命是幸福之本，同情生命是道德之本，敬畏生命是信仰之本。”人应当有所敬畏，才不会为所欲为。如果仅仅因为头盔乱发型，如果仅仅因为头盔不好看……如果觉得好运在我身旁，如果觉得不可能那么倒霉……在这些仅仅中，你自己或者你的家人或者那你的朋友，仅仅与他们相比，孰轻孰重；在这些洋洋自得的侥幸中，满生伤痕或是一生懊悔或是逝去的鲜血，孰轻孰重。
可能一个头盔，就能将你从鬼门关拉回来。生命不能重来，安全不会等待。 - 答：我不是很赞同这样一刀切强制戴头盔。
戴头盔是为了啥，发生事故保护自己生命安全，那么事故怎么发生的，除去突发意外情况，绝大多数无非就是 行驶比如超速，闯红灯，逆行，占用机动车道啥的，很显然强制戴头盔并不能减少交通事故的发生，并不能从根指圆本上解决问题。肯定会有人说戴头盔是为了安全考虑的，这就好比小偷横行，警察不去治理反而强制每人必须安装防盗门防盗窗，否则就把你拘留罚款一样，这是自我保护，是自觉自发的行为，为什么要变成强制要求。或许有人会说汽车安全带的问题，汽车一旦出事不仅是危害自己，也会危害其他人，两者性质有些不同。
戴上头盔当然会更安全，应该按需求去自觉佩戴，但强制戴头盔就有些过分了，老老实实唯段塌遵守交通规则哪会有那么多事故，又有什么佩戴头盔的必要，我要是骑电动车出门去就近的超市买燃碧点东西也得戴个头盔去，还必须随身携带着防止有人偷头盔，这不是让出行变得很麻烦吗。
根本的问题还是在于要提高机动车和非机动车的 成本，发生事故也得明确双方责任，很多时候非机动车 引发事故，就因为处于“弱势群体”而免责，反而让机动车主去承担了责任。
总之，我认为就算强制戴头盔，该 的那些人依旧会去 ，并不能降低事故发生率，反而会带来诸多不便，甚至略微提高事故的发生率，只能提高那些 电动车的存活率，但根本的 行驶问题并没有解决。强制戴头盔的目的可能不在于交通安全吧，很有可能是为了在疫情时期扩大内需拉动经济，毕竟一旦强制要求就是上亿个头盔需求，能提高不少GDP，这可都是大把大把的钱，有些人能从中获利也是不好说的事情，我们这些韭菜只能任人宰割。 - 答：这个也是基于电动车主人身安全的考虑，个人认为是应该积极响应的！
- 答：“道路千万条，安全第一条！行车不规范，亲人两行泪。”头盔就像是电动车的安全带，戴头盔骑行是必然，全国要求电动车戴头盔也是必然现象，下面我来谈谈我对电动车戴头盔的看法。
保护人身安全
头部是一体之主，对控制和调节人体生命活动起着极其重要的主导作用。汽车有较为坚硬的车身和安全带的保护，驾驶人并不直接地暴露在路面当中，而骑行电动车的驾驶人是完全和外界接触的，没有框架保护，再加上是两个车轮，骑行电动车容易失去平衡，侧翻、前倾等等都有可能发生。
每年也有很多起的电动车交通事故的发生，戴头盔减少的事故带来的伤害是显而易见的，因此戴头盔骑行就显得更外重要，也是必须推行的事情。
创建文明城市
戴头盔出行是创建文明城市新增加的考核项目，也是道路安全交通规范，因此查得也比较磨好晌严。千万不要抱着任何侥幸心理不戴头盔，即使没有交警在的地方，也有电子警察24小时记录一切，遵守交通规则，安全出行是我们每个合格的市民应该共同努力袜隐的地方，文明城市的创建需要靠大家。
安全习瞎锋惯的养成
跟开车系安全带一样，对骑电动车的人而言，不论是懒得戴、影响颜值等何种原因，戴头盔应该成为保护自身安全的一种习惯，而不是依赖于别人的监督甚至是处罚来养成，虽然道路交通法规能起到一定的监督作用，但做到只要骑电动车第一步就戴上头盔，关键还是靠个人的自觉。
面对人身安全问题，所有的理由都抵不过安全的重要性，比起人身安全其他不值一提，骑行电动车一定要戴头盔，这是要求，也是一种习惯！ - 答：头盔是骑行者的最后一道防线，戴头盔非常有必要。
目前电动车已经成为人们最主要的通勤工具之一，电动车出行比例高达19％，中国电动车保有量两亿多辆，平均下来每家几乎就有一辆电动车，随着使用人群的增加，事故也是频发，被我们所知。今年六月起，交通部门规定电动车出行必须佩戴头盔，那么戴头盔有哪些必要呢？
· 头盔的重要性
电瓶车速度一般在二三十左右，骑行过程中如果出现摔倒或撞击，头盔能够保护人的头部，避免头部受到重击。有关研究发现，骑车佩戴头盔可减少百分之八十五的头部伤害，并且余穗大大减小了损伤程度和事故死亡率。头盔对于电动车驾驶者来说相当于轿车驾驶员的，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。可能一个头旅毁冲盔，就能将你从拉回来。
· 头部是人体最脆弱的地方，头盔能在发生事故时为头部提供缓冲
在所有电动车事故中，超过百分之七十五的死亡事故都是因为脑部损伤。戴头盔发生事故死亡率很低，曾发生很多起戴头盔者和未戴头盔者一起被撞，戴头盔者生还而未戴头盔者身亡的事故。头盔在收到重击时，会产生很大的拆歼缓冲来抵消，这样对头部的保护效果是非常明显的。
· 骑得慢不代表可以不戴头盔
很多人不理解强制要求戴头盔这一举措，他们认为自己骑得慢，没必要戴头盔。但这一想法是错误的。当速度较慢时，如果摔倒摔到头部，一样会造成伤害，万一摔倒尖锐物体或者石头上，对头部的伤害也是不容小觑的。况且，骑得慢不代表别人就不可能撞到你，很多事故是电动车与机动车的相撞，如果被机动车撞到，一般伤害程度都是挺大的。所以骑得慢一样需要戴头盔。
戴头盔是对自己生命的负责，也是对家人的负责，头盔是生命最后的一道防线，因此我很支持全国要求骑电动车必须戴头盔。
