问：汽车电器的发展史是什么呢
- 答：汽车电子技术已经全面覆盖汽车行业。如今的汽车先进的技术都于电子技术挂钩：电喷发动机，电动车窗，电动座椅，电控，电子显示屏，电控悬架等等。而如今的汽车都配备了一个电脑—ECU来调节整个汽车的运行，汽车电子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉。
注意：
汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术，可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展，各行各业都开始提倡。汽车也不例外，如今的汽车技工如果还停留在以前的纯经验积累式修车，那也只能证明他从事汽车行业的时间很久了而已。
如今的汽车上都是动辄数百个电子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门的协调工作，国外专家预测未来3-5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。
当然汽车并不是以前跟电路豪无关系，归结起来，早期的汽车电路主要是能量的转换，如今的电子技术主要在于汽车整体的控制。 - 答：我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。
我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带人上海。一辆是凉篷式汽车，另一辆是折叠式软篷，前排为双轮座席，车轮是木制的，外面包上实心橡胶轮胎。采用转向盘、转向带和梯形结构控制行驶方向。照明用煤油灯，喇叭是手揿的。这两辆车在上海招摇过市，引起轰动。
问：汽车电器设备发展经历了4个阶段分别是什么？
- 答：第一阶段：20世纪50年代初到70年代初，主要是开发分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件谈渗，如集成电路调节器、电子点火器等。 第二阶段：20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统，制动防抱死系统等。 第三阶段：20世纪80年代中期到90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体游侍樱系统的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且还能处理外部和内部的各种信息，如集发动机控制、控制为一神丛体的动力传动控制系统，制动防抱死。第四阶段:20世纪90年代中期开始至今,主要是研究发展车辆的智能控制系统等。
- 答：第一阶段：20世纪50年代初到70年代初，主要是开发分立元件和集成电路组成神丛的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械谈渗部件，如集成电路调节器、电游侍樱子点火器等。 第二阶段：20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统，制动防抱死系统等。 第三阶段：20世纪80年代中期到90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且还能处理外部和内部的各种信息，如集发动机控制、自动变速器控制为一体的动力传动控制系统，制动防抱死。第四阶段:20世纪90年代中期开始至今,主要是研究发展车辆的智能控制系统等。
问：汽车电器的发展趋势是什么
- 答：汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。汽车电子重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子可分为电子控制系统和车载电子装置，电子控制系统主要包括动力控制系统、底盘与安全控制、车身电子等。
2019年中国汽车电子行业市场规模有望突破6000亿元
2011-2018年，我国汽车电子销售额逐年上涨，增速呈波动性变化。随着我国汽车产业进入平稳发展阶段，汽车电子市场的发展也会逐渐变缓。另外，国内汽车电子市场目前还主要依赖于前装市场，随着国内汽车保有量的不断提升，车载汽车电子的发展空间还很大。2018年，我国汽车电察悄子市场规模为5800亿元，前瞻推算，2019年，我国汽车电子市场规模约为6446亿元左右。
中国汽车电子行业发展趋势分析
目前中国汽车电子后装市场迅速成长，智能化、数字网络化、总线化以及节能环保成为产品的发展方向，总体而言败棚渣，汽车电子非混合动力市场趋向饱和，混合动力增长强劲，电动汽车等新能源汽车推动汽车电子快速发展，软件成为汽车竞争的关键优势，汽车开放系统架构影响深远，车载通讯及车载娱乐系统升级。
——以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报和知告》。
